从退伍军人到货车司机，再到中国电动车大王，他把国货卖到全球
理财鱼小提示：从退伍军人到货车司机，再到中国电动车大王，他把国货卖到全球
近段时间，白象、鸿星尔克以及蜜雪冰城等国货品牌，凭借着在河南灾情中捐款捐物重新回到消费者的视野中，备受国人称赞。
实际上，2020年年初新冠疫情爆发时，有一家企业率先捐赠3000万元医用物资以及10000辆电动车，展现出了国货企业的担当与责任，但由于其过于低调，网络上鲜有报道而被国人们忽略。
这家中国企业就是我们熟悉的雅迪电动车。
雅迪电动车发展现状资料显示：雅迪电动车成立于2001年，2016年在香港联交所上市，成为中国电动车行业第一股。
从雅迪电动车目前的发展来看，自成立之后经过数十年的发展，雅迪主营业务涵盖电动自行车、电动摩托车生产销售等各个领域。2020年雅迪电动车更是凭借着1078万辆电动轻型车销量成为世界上首个年销量突破1000万辆的两轮电动车品牌。
毫无疑问，作为雅迪电动车的创始人，董经贵在将雅迪这一国货卖到全球的同时，身家也随之水涨船高。
据“2021年福布斯全球富豪榜”榜单显示：董经贵凭借33亿美元（约合人民币214亿元）的财富排名第925名。
值得一提的是，雅迪电动车之所以能够取得一系列亮眼的成绩，与其创始人董经贵传奇的打拼经历密不可分。
在成立雅迪电动车品牌之前，董经贵只是一个刚刚退伍应聘到摩托车厂担任驾驶员兼任推销员的普通员工。
1992年凭借汽车维修工作积累的经验，董经贵开始了创业之路——投资建设摩托车组装生产厂。2001年看到国际原油上涨带来的商机之后，董经贵转向雅迪品牌系列电动车的生产研发。
创业期间，由于董经贵骨子里的军人特质，对于旗下产品的质量要求相当严格，所以使得雅迪电动车得到一众消费者的认可，迅速打开了市场。
简点说，从退伍军人到货车司机，再到中国电动车大王董经贵凭借的是他参军时养成的认真务实以及严谨细致的习惯。
当然，董经贵对于雅迪电动车高质量的产品要求只是赢得市场口碑的第一步。雅迪电动车之所以能够在当下竞争激烈的两轮车市场中脱颖而出，离不开以下2方面的原因。
首先，董经贵重视技术的自主创新。
虽然说成功抓出行业风口期的董经贵，进入两轮电动车行业初期得到了不错的发展。但是由于缺乏行业技术，雅迪电动车基本是购买相关配件的“组装车”，长此以往显然无法稳步发展。
对此，董经贵当机立断几乎将全部的利润都用来聘请专业技术人才进行相关的生产研发。资料显示：2018年-2020年雅迪投入研发的收入分别达1.82亿元、3.86亿元、6.05亿元。
正是由于重视技术的研发，雅迪电动车才能凭借核心竞争力实现销量的遥遥领先。
其次，雅迪电动车注重与时俱进。
当“Z时代”的95后、00后逐渐成为消费主流，无法满足年轻消费者要求的企业会逐渐被时代淘汰，雅迪就深谙这一点。
为了能够成功抓住Z时代的行业发展机遇，雅迪电动车的产品设计不断向年轻人靠拢。一方面，雅迪在相关产品上中注重年轻人的需求，打造符合年轻消费群体的“流行产品”；另一方面在相关营销活动上也不断洞察年轻人的态度与喜好，进行各大IP的跨界梦幻联动，让越来越多的年轻人了解到了雅迪这一电动车品牌。
当下的雅迪电动车凭借着产品实力蝉联4年全球销量第一，创始人董经贵也成为全球两轮电动车行业的领军人物。
可以预见，如果雅迪电动车能够保持如此势不可挡的发展势头，其不仅将国货品牌成功推向世界，更将引领全球两轮电动车行业的发展潮流。
文/Dong 审核/子扬 校正/知秋
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