中报专题 新能源汽车行业半数公司净利翻倍 产业链细分龙头成色如何

在当前全球范围内倡导节能减排的环保趋势下，新能源产业已经成为世界关注的焦点，其中，新能源汽车产业的发展被列入重要地位，全球开始步入新能源汽车蓬勃发展的时代。目前，在我国“碳达峰-碳中和”的政策背景下，我国新能源汽车产业迎来广阔的发展空间。

据中国汽车工业协会数据，2021年8月国内汽车产销分别完成172.5万辆和179.9万辆，环比分别下降7.4%和3.5%，同比下降18.7%和17.8%。其中，新能源汽车产销分别完成30.9万辆和32.1万辆，首次超过30万辆，同比均增长1.8倍，产销继续刷新记录。根据乘联会预测，2021年全年我国新能源汽车销量有望突破300万辆。

新能源汽车产业下游市场需求强劲，其蓬勃发展也带动了相关产业链的向好前景。今年上半年，新能源汽车企业的业绩呈现爆发式的高增长，各环节龙头企业的集中度在不断提高。

不过值得注意的是，工信部部长肖亚庆9月13日在国新办发布会上指出，现在新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况，要充分发挥市场作用，鼓励企业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。那么，A股的新能源汽车板块目前表现如何？谁最有可能成为未来“做大做强”的龙头？《投资者网》梳理了Wind中新能源汽车指数 (884076.WI)内包含的59个成分股业务表现，一探究竟。

中报整体亮眼

截至8月31日，Wind新能源汽车指数成分股59家上市公司均已公布了2021年中报，几乎所有公司均取得不错的营收成绩，营收超10亿元的公司有57家，占比超96%；归母净利润超过10亿元的的公司有12家，占比超20%。

2021年上半年，新能源汽车行业中57家上市公司营收均出现上涨，其中11家公司的营收出现翻倍式增长。Wind统计数据显示，2021年上半年，新能源汽车行业营收中位数为49.47亿元，换言之，有一半的行业公司营收超过了该数值。

其中，营业收入超过500亿的公司有5家，分别是上汽集团（3566.14亿元）、比亚迪（908.85亿元）、一汽解放（786.00亿元）、长城汽车（619.28亿元）、长安汽车（567.85亿元），上述四家公司在总营收中占比60%。营业收入在100亿元至500亿元区间的上市公司有11家，由高到低依次是宁德时代、广汽集团、福田汽车、均胜电子、江淮汽车、江铃汽车、天能股份、欣旺达、华友钴业、厦门钨业、中国动力。

归母净利润方面，56家新能源汽车行业公司实现盈利，51家公司盈利实现了增长，其中29家公司的净利润增幅超100%，也就是说，约一半的企业实现了翻倍增长。

新能源汽车行业公司的归母净利润跨度较大，归母净利润超过百亿的公司仅有一家，为上汽集团，实现归母净利润133.14亿元，同比增长58.61%。

归母净利润在50亿元至100亿元区间的公司为0；在10亿元至50亿元区间的公司有11家，分别为宁德时代（44.84亿元）、广汽集团（43.37亿元）、长城汽车（35.29亿元）、一汽解放（32.69亿元）、长安汽车（17.29亿元）、汇川技术（15.63 亿元）、亿纬锂能（14.95亿元）等； 44家公司的归母净利润低于10亿元，北汽蓝谷（-18.13亿元）、东旭广电（-10.66亿元）、小康股份（-4.81亿元）3家公司的归母净利润则为亏损。

值得一提的是，2021年上半年，上汽集团的营业收入与归母净利润均居首位，上汽集团公司主要业务包括整车的研发、生产和销售，旗下品牌包括上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等，今年上半年，上汽集团完成整车批售 229.7万辆，同比增长12.1%，实际零售达到294.5万辆，同比增长29.7%，国内上险市占率达到 20.3%，同比增长0.2 个百分点；公司新能源车销售超过28万辆，同比增长超过400%，增速是市场的2倍，并继续在国内领跑；出口及海外销售约26万辆，销量同比接近翻番，整车出口继续排名国内行业第一。

目前，上汽集团的新能源汽车保持靓丽的表现。数据显示，上汽集团8月整体批发7.1万辆，同比增长171%，其中荣威、MG、R汽车合计销售新能源1.7万辆，同比增长390%；上汽通用五菱新能源销量超4.4万辆，同比增长141%；上汽大众新能源近0.5万辆，同比增长168%，继续高增长。

渗透率提升

发展新能源汽车是我国汽车产业发展转型的重要力量之一。根据国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

数据显示，2021年1-6月，全球新能源汽车销量达241万辆，渗透率提升至6%，比2020年同期提升2个百分点；其中，中国市场持续发力，渗透率快速提升至11%，比2020年同期提升了5个百分点，渗透率全球领先。

我国新能源汽车市场渗透率大幅提升，竞争力明显增强。根据中国汽车协会预测，未来中国汽车市场将会稳定增长，2025年汽车销量有望达到3000万辆，2030年销量有望超过3500万辆，即预计未来中国汽车年复合增长率将维持在3.5%左右。

根据中国汽车工业协会数据，今年1-8月，新能源汽车产销分别完成181.3万辆和179.9万辆，同比均增长1.9倍，累计销量的渗透率接近11%。其中纯电动汽车产销分别完成151.2万辆和149.2万辆，同比分别增长2.2倍和2.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成30万辆和30.6万辆，同比分别增长1.1倍和1.4倍；燃料电池汽车产销分别完成724辆和733辆，同比分别增长27.7%和26.8%。

其中，今年8月，新能源汽车产销分别完成30.9万辆和32.1万辆，同比均增长1.8倍。中汽协会信息显示：“8月新能源汽车渗透率已提升至17.8%，新能源乘用车渗透率更是接近20%。按照这样的态势发展，我国有望提前实现2025年新能源汽车20%市场份额的中长期规划目标。”

共3页: 上一页下一页

>相关《中报专题 新能源汽车行业半数公司净利翻倍 产业链细分龙头成色如何》内容：

2021年新能源汽车下乡收官站在四川宜宾启动 2021-12-26 22:35:07 中证网讯（记者 崔小粟）12月24日，新能源汽车下乡第8站在四川宜宾启动，这也是2021年度该活动的收官之站。 为促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行，助力全面推进乡村振...【继续阅读】

12月26日，北京进行今年最后一期普通小客车指标摇号。19100个指标，共有330多万家庭或个人申请，最终结果显示，家庭平均中签率为1.9%，而个人平均中签率仅0.3%，家庭中签率达到了个人的7倍。 但对更多人而言，燃油车中签仍旧"摇摇无期"。相对应地，新能源...【继续阅读】

新能源车主冬天有多难：续航里程缩水，电池充不满电，不敢开暖风……随着各地气温降低， 新能源车主的“里程焦虑”又出现了。 12月26日，据央视网报道，一位出租车司机告诉记者， 自己早起去排队，排1个小时队，5点才充上电，还有新能源车主表示，“离家一...【继续阅读】