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8月新能源乘用车区域市场分析:传统车企乘用车表现相对较强 合资企业与自主品牌新势力企业较强

发布时间:2021-09-26 23:50股票行情 评论

根据乘联会新能源车零售数据看,8月市场总体走势继续保持强势。2020年中国新能源乘用车市场起步相对较低迷,但疫情后的市场呈现逐步改善特征,超强走势延续到2021年8月。8月的非限购地区的新能源私人需求逐步走强,传统车企乘用车表现相对较强,出租需求改善,合资企业与自主品牌新势力企业较强。随着五菱等的县乡市场的微型电动车逐步崛起,新能源车市场仍将呈现全面高增长。

1. 8月新能源车批发环比较强

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8月新能源乘用车批发销量达到30.4万辆,环比增长23%,同比增长202%。呈现强势增长的良好态势。尤其是相对传统车的环比大幅下降,新能源车批发呈现独立增长的良好态势。

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历年新能源车的走势在年初相对低迷逐步拉升,由于今年新能源车补贴政策影响较小,因此今年1-2月新能源起步较强,且3-8月持续走强。

2020年乘用车新能源车销量达到117万台,同比增长11%。21年1-8月新能源乘用车批发164万辆,同比增长222%。

今年8月份达到30万台,销量同比增速2倍,也就体现新能源车年初受到市场拉动而呈现是爆发增长的特征。

2021年中国车市进入一个相对平稳增长的特征,但新能源保持高增长趋势。连续两年的低迷为2021年奠定高增长基础。今年的后期增长压力不断加大。从基数看,20年的9-10月同比增长106%,今年后期仍持续较高增长。

2. 8月新能源车零售增速强

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从乘联会的零售数据看,8月新能源乘用车零售销量达到24.9万辆,同比增长167%,环比增11%。1-8月新能源车零售149万辆,同比增长204%。。本月相对于20年8月份的走势大幅提升,走势很不错的。今年零售走势上半年与2019年类似,但2019年是补贴延续,今年是补贴调整,20年的下半年的走势与今年下半年相近,今年市场潜力较大。

3、新能源乘用车用途特征

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2017-2019年的新能源乘用车的出租租赁类占比逐步提升。纯电动2020年出租租赁的占比相对2019年同期稍有下降。纯电动2021年8月出租租赁的占比在15%的相对低位。

插混的私人市场占比也是持续提升,出租租赁的插混需求持续下降。

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单位性质的纯电动乘用车大部分都是出租用途,其他用途的新能源乘用车还没有太大市场,或者市场逐步萎缩,这也是补贴减少导致的新能源乘用车缺乏市场竞争力的体现。

在非营运市场中,个人市场的占比达到86%的表现较强,单位用途持续下降到14%。乘用车的市场是波动巨大的市场,但2020年年初电动市场持续低迷,其中疫情影响的出租租赁市场受冲击巨大,近期改善明显。

4、区域市场的表现在逐步改善

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新能源乘用车近几年主要在限购特大城市需求较强,2021年8月新能源乘用车在特大城市,占到总销量34%,较2020年下降4个百分点,这也是说明限购城市的新能源车市场规模逐步稳定。近期的县乡市场新能源逐步启动。

近期中大型车市场的新能源车逐步增长,体现中高端新能源车的市场拓展效果较好。而县乡市场的新能源车也是逐步扩展。非限购的大型城市的新能源车销量走势不强。

5、新能源城市市场的表现在逐步改善

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8月的新能源车增长主力仍是特大限购城市,上海相对突出。深圳、杭州、广州等限购表现也很强。目前的市场增量在上海北京等限购严厉的大城市。限购城市表现分化,目前北京等特色区域推广地区下降较大。

2021年年累相对于2020年同期全面大幅增长,上海、杭州、深圳、郑州、广州等增长都相对较为迅猛,尤其上海的增量达到8万台的规模,形成增量的核心推动力量。

杭州与深圳等其他的限购城市表现相对较强,这也是特斯拉的增量贡献。

而郑州市场也是新能源车呈现高增长的一个特色环境。

6、纯电动车的区域需求差异

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私人家用市场的逐步启动推动行业发展。今年大城市需求逐步占比下降,县乡市场持续回升。中小城市私人消费市场逐步回升。

纯电动的租租赁市场目前表现逐步的回暖,2019年出租租赁占纯电动车销量27%,2020年出租租赁的占比达到17%,2021年8月表现回归到15%左右水平,。

特大城市的出租租赁车占比下降,私人市场仍是快速回升。今年限购城市的出租市场的仍是核心主力。

目前看出租租赁在大城市恢复相对较快,中小城市的增长也较快。

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8月份的区域市场表现为从特大城市到大城市的逐级市场份额回升的情况。8月特大城市的市场份额达到了30%,大型非限购城市的市场份额达到20%,中型城市是19%,小型城市是17%,而县乡市场份额是14%。

8月份较4月份的增量主要还是在小城市和县乡市场的拉动。

从8月相对于4月份的份额看,也是微型电动车占比回升推动的小城市与县乡市场份额回升。

从主力车型的表现来看,也是体现了主力车型在大中城市的表现波动。尤其是以五菱宏光MINI为代表的增量,8月相较4月份的份额增量是大城市增长2个百分点。从特斯拉毛豆Y来看,8月份的减量主要是特大城市,也就是上海的增量的贡献度很大,其他地方的市场相对较好。

7、插混乘用车的区域需求

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