珠江第二座人行桥，动了二沙岛富豪们的奶酪
在广州，富通天的二沙岛，究竟有多“壕“？
先给大家感受一下：
截图来源：安居客
单价动辄破20万+，这里几乎是广州金字塔尖的业主了。
大富大贵不说，至少都是身价上亿的。
近日很多人被海心桥刷屏，继海心桥后，珠江第二座人行桥——直通五羊新城与二沙岛住宅区的二沙涌人行桥也要来了。
诧异的是，这对二沙岛的业主来说，并非一桩好事。
同时，部分人甚至还认为二沙岛可能要降价了。
人行桥+12号线
问过我二沙岛业主了？
与海心桥不同的是，二沙涌人行桥直通五羊新城与二沙岛住宅区，开通后，100米即可通达两岸。
关于二沙涌人行桥的开通，主要分为两大派别：
赞成者：
二沙涌人行桥建成后，将极大缩短到二沙岛的时间和距离，对岸的居民遛弯也有了新去处。
反对者：
修地铁、建观光人行桥连接海心沙，硬生生把二沙岛变成旅游景点，破坏了高档住宅区的私密性和闲情雅致。
毫无疑问，二沙岛环境舒适，对五羊新城的居民来说无疑是饭后遛弯的好去处，但桥的南端就落于金亚花园旁，同时也就意味着住宅区的私密性将受到破坏。
而在此之前，地铁12号线传出要在二沙岛设站的消息时，同样也掀起了一阵波澜。
截图来源：珠江新闻
都说地铁一响房价飞涨，二沙岛的业主却拒绝修地铁。是这些“飞涨”的价格不及那富通天的一个尾数，看不上？
实际上，二沙岛一直是“神秘富人区”般的存在，而业主拒绝修建地铁和人行桥的原因不过以下：
交通
星海音乐厅就在二沙岛内，每逢有演出，必导致附近区域内道路拥堵，而伴随人行桥和地铁开通后人车抢道将更加麻烦。
截图来源：珠江新闻
环境
正如上面居民所言，要么安静，要么方便，但二者根本无法同时满足。地铁和人行桥的开通势必会造成二沙岛人流量的增加，届时区域内的静谧将受到破坏。
截图来源：珠江新闻
事实上，自2017年开始，二沙岛的交通路网就已经在逐渐完善，加上在建的二沙涌人行桥，整个二沙岛就有5座桥与珠江两岸联通。
待12号线通车，就形成了5桥+1地铁。
二沙岛本就不属于什么商业地区，业主们也不过是选择了这里的安静，如今二沙岛越来越开放，反对的声音自然就起来了。
不过尽管如此，这波涉及上千万广州人利益的城市规划，终究是没有二沙岛的业主让路。
整个二沙岛容积率极低
楼龄普遍较高入住率高
对很多人来说，二沙岛还一直是“神级”富人区般的存在，连“参观”都变成了一种“福利”。
通过亚运公园进入二沙岛，可以明显感受到，不同于江对岸珠江新城，鳞次栉比的高楼下的喧闹，大面积被绿色包围着的二沙岛显得安谧许多。
整个二沙岛的面积不大，容积率极低，独栋别墅穿插着大片的绿地，园景江景二合一。
金亚花园
除了占据大面积的公园和8个小区，学校、医院、音乐厅、美术馆等一应俱全，12号线目前也在热火朝天地建设中。
笔者骑着单车绕了一圈（说实话，在别墅区骑单车话都不敢吱一声），虽然有公交车经过，但鲜有人乘坐，豪华私家车才是这里最常见的交通工具。
从二沙岛的小区外围看，小区内普遍停置的车辆较多，小区的入住率颇高。
花城苑
目前整个二沙岛最大的不足就是楼龄普遍都较高，最晚收楼的别墅距今也已经19年了，其中还不乏楼龄在30年以上的项目。
位于二沙岛中段位置的花城苑，阳台栏杆已锈迹斑斑，外墙也斑驳点点。
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