400架歼20，2100架战机，中航官宣的未来15年战机群
作为我军目前现役的最先进战斗机，歼-20目前的服役数量，以及将来将会制造服役的数量一直都是受到广泛关注的话题；当然，与其一起的还有航空兵的另外几个20，海军的下一代舰载机，空军的另一款隐身战斗机等等，这两天都有负责生产他们的中航官方出来解惑了。
之前都是大家瞎猜，甚至有不少人闹出了官宣空军某个航空兵旅的某个大队换装歼-20，就等于这个旅的所有大队全部都换装了歼-20的笑话，全然不顾这个旅实际上其他大队换装的是歼-16，或者那个旅的其他大队依然在用歼-11B的事实； 搞出了歼-20已经服役了100余架这种成飞132厂听了都感到震惊的大新闻。
不过现在总算是有个比较准确的数据可以参考了，作为我国唯一的军用飞机研发与生产单位，中航工业这两天亲自下场给出了一个范围数字，确认了未来15年里，我军都将会接装哪些先进战斗机，以及接装多少的问题。
前两天，航空工业601所扬州院的微信公众号更新了一篇文章，文章的主体是讲复材在军用飞机制造当中的使用的，这不是重点，重点是公布的一张‘我军未来15年军用飞机碳纤维用量预测表’里，直接将未来我军战斗机的计划装备数量范围给公开了出来，应该是目前最准确，也最具备参考价值的一份公开材料了。
先简单的看一看这个表上都写了什么啊，然后咱们再做详细一点的解读，首先要说明，这个表是经过脱密处理的，所以表格里的飞机空重都有或大或小的偏差，不具备太大的参考价值。 首先是三代轻型战斗机与三代重型战斗机各600架，其次是500架轻型四代机与400架重型四代机，后面的东西咱们先不谈。
如果这份表格真的能够按期完成，那我军就将获得2100架新锐战斗机的补充，不光是能把手上的旧装备都换一遍了，还能新扩充出不少的战斗机部队来，真的在亚太地区拥有绝对的战斗机兵力和技术优势； 平均下来每年80架三代机和60架四代机，合计140架战斗机的生产和交付能力，也意味着我国的军用航空工业将迎来巨大的进步。
虽然表格在所有战机的空重上都经过了脱密处理但是各自对应的是我军航空兵当中的哪一型战斗机，还是相当显而易见的。
大家最关心的肯定还是我军现役的唯一第四代战斗机歼-20，这份表里那个第四代重型战斗机指的当然就是它了，咱说了啊，400架只是一个在百位准确的约数，如果简单一算，应该是一年30架左右的速度，15年服役450架的水平。
有些人可能觉得这个数量还不够，但是如果你再一看，算上目前已经服役的数十架歼-20战斗机，15年后我军将有10个左右完全由歼-20组成的航空兵旅，总数将超越美俄两国的重型隐身战斗机合计，坐拥世界第一大重型隐身战斗机部队。
再看这个表里的另外几个项目，三代轻型战斗机显然指的是歼-10C，作为目前我军前线航空兵歼击机部队能获得的最先进战斗机，不光要肩负替换目前依然在服役中的数个航空兵旅的歼-7战斗机，也要考虑到早期批次的歼-10A战斗机的替换工作。
三代重型战斗机对应的则是两款，也就是海军舰载航空兵的主力歼-15，以及目前我军唯一量产的战役战术级多用途飞机，承担远程前出拦截，突击机群护航以及防空压制任务的歼-16，歼-15要负责填充未来航母们的甲板，歼-16则将与歼-20一起，替换我军老牌歼击机部队中的上一代苏霍伊系列和歼-11系列。
剩下的最受关注的，就是那500架第四代轻型战斗机了，不用多猜了，沈阳所的某个一机多型工程已经露面了两个型号了，这500架将分为空军前线航空兵的下一代前线战斗机310工程，以及海军舰载航空兵的下一代舰载战斗机350工程，分别交付我国两大军种服役； 前者将成为我军前线战斗机的换代产品，让那些装备歼-10的部队也能像他们用重型机的战友一样，接装下一代战斗机，承担起保卫祖国领空的任务，后者将追上世界潮流，让我军的航母甲板与其他军事强国一样，能用上最先进的舰载战斗机。
这份表格中可以解读出来的消息还有很多，比如沈飞，也就是112厂目前完成产能爬坡后歼-16的生产交付速度大概在50架每年，而132厂的歼-10战斗机生产速度则更高，未来最多10年里，我军就足够完成所有的三代半战机的生产任务，彻底转入第四代战斗机的生产工作中去。
还有我国航空工业在生产能力上的扩张，典型的例子就是那500架轻型四代机，按照我军一直以来的换装节奏，310/350工程投入批量生产也得2025年才能展开，留给500架下一代战斗机的生产时间也就10年而已，这意味着生产效率和产能都要比过去有着显著的提高； 实践证明，沈阳所，沈飞以及海军装备部门为这型战斗机研发的下一代生产工艺，无论是用一体成型代替水压成型还是别的什么，都是相当成功且实用的。
我国在战斗机工艺上也实现了领先，包括对美国人的F-35在内，这才是真正的航空兵规模基础中的基础，如果这项技术能在包括歼-20在内的更多飞机上取得生产运用，那400架歼-20也只是一个腾飞的起点而已。
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