享道出行凭什么能在TOP6格局中收获关注？原因主要有2个

　　出行市场正在迎来多强局面。

　　从网约车平台从使用率、满意度、运力等多重维度的来看，滴滴、美团、高德为代表的互联网流量平台，和以曹操、T3、享道为代表的车企背景网约车平台，已经形成了“3+3”的TOP6全新格局。

　　烧钱、打折已成为网约车行业“过时”的标签，面对巨大的市场空间，嗅觉灵敏的平台已经“调转车头”，将目标重新锁定在安全和司机上。

　　安全是运营底线

　　目前，网约车单月订单高达8亿单。作为维系乘客、司机、平台的保险绳，行驶安全是运营的底线。一旦出现问题，网约车业务将如同地基摇摆的大厦，随时都有倾覆的危险。

　　网约车新政之后，“双合规”成为监管的重要指标之一。不管是经历过网约车市场初期烧钱的老玩家，还是依靠强大车企、国企背景加盟的新选手，全面构筑“安全网”，是所有出行平台都要迈过的坎。

　　安全问题从说得多，到做得到，市场发生的变化令人欣喜。如上汽集团的享道出行，作为“国家队”的代表，已先后6次获得双合规率第一。

　　秉持安全出行的理念，平台要求所有驾驶员均需进行100%的深度背景调查和身份资料存档，通过智能识别系统和手机双重GPS检验，匹配上岗，确保人车一致。

　　正如业内人士所说，网约车行业最终将回归到“拼安全、拼服务”上。安全是做产品的初衷，不然投入再多也没有意义。

　　新格局下，司机成为竞争的核心筹码

　　网约车平台一端连接乘客，一端连接司机，双赢才能获得更大的市场空间。

　　当乘客行程安全问题在“双合规”标准的要求下，已逐渐觅得解决良方，部分平台还开始在司机端布局更大的改变了。

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