拜登团队“松绑”芯片危机，美股全线大涨，这轮较量中企躺赢？

7月20日，拜登团队就芯片问题发声。他们表示，全球芯片供应短缺问题在逐渐缓解，包括很多车用芯片。

疫情以来，芯片短缺问题严重影响到了美国的汽车行业。6月份，高盛发布了一份分析报告，报告中称，芯片短缺带来的负面影响出现在第二季度，而汽车产量“应该会在7月反弹”。但美国汽车制造商如今依然面临芯片短缺问题，估计全行业损失1100亿美元。目前，美国的汽车厂中，还有数以万计的新车等着安装车载芯片，汽车厂商即使着急也无能为力。

美国汽车的芯片短缺问题，传导到消费者那里，就导致了汽车价格的飙涨，部分消费者将需求转向了二手车，二手车的价格因此飞涨，甚至直接推动了美国的通货膨胀。之前，美国二手车在CPI的权重长期维持在2.5%至3%水平，然而6月份二手车价格同比增长45%，使得其以一己之力直接“撬动”了CPI中1.14个百分点的增长，成为了6月份CPI以及核心CPI中的主要推动项。目前，美国夏季出行高峰将至，用车需求将进一步上升。

拜登政府对于美国严重的通胀表现出担忧，7月19日，他就经济复苏发表讲话，他表示，物价上涨将是暂时的，但通胀长期失控会对经济构成真正的挑战，政府将保持警惕。

为了缓解汽车芯片供应紧张问题，给汽车价格降降温，最近，美国政府向东南亚的一些制造芯片的国家施压，如越南、马来西亚等，以保证这些国家的半导体工厂能够维持生产，给美国的汽车行业提供芯片支持。

不仅如此，台积电在7月份也表示，今年将把微控制器的产量提高近60%，预计将从本季度开始，大大增加对汽车客户的供应量。

要知道，美国总统拜登在2021年的5月18日，参观了福特汽车工厂并发言，他认为电动汽车是汽车工业的未来，如今美国已经落后了中国，美国不能允许这种事情发生。这也是拜登政府为美国汽车行业“铺路”的原因之一。

芯片供应紧张的局面如果缓解，美国汽车厂商就能直接受益，这正是美国政府所希望的，毕竟华尔街资本家们正聚焦于新能源汽车领域的投资。

拜登团队此刻的发声能够缓解市场的担忧情绪，为华尔街乃至其他投资者定了心，汽车股价随即上涨。7月20日，美国三大指数均收涨超1%，标普500指数创下近四个月来最大涨幅。

美股全线大涨，苹果、波音、谷歌等美国科技巨头涨幅都超过1.5%。在美股上市的中国企业股价，例如新能源汽车股，蔚来、理想、小鹏等股价都收盘上涨。但是芯片危机缓解，并不意味着中企的红利，相反可能是进一步打压的信号，中国企业决不能掉以轻心。

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