首钢滑雪大跳台昨日“谢幕”，但他们的守护还在继续
理财鱼小提示：首钢滑雪大跳台昨日“谢幕”，但他们的守护还在继续
滑雪大跳台的比赛任务从2月15日起就将告一段落，但交管部门的保障任务却还不能停歇，辖区内还有闭环管理的签约酒店和冬奥组委相关保障部门仍在为冬奥会开展着工作，一线交警也需要坚守到冬奥会最后一刻。
1个竞赛场馆、6个非竞赛场馆、1个交通场站、3个签约酒店和4条涉奥交通保障路线，用“繁复紧张”来形容石景山区的冬奥交通保障任务一点也不夸张。
自从今年1月上旬首钢园内的场馆实施“小闭环”以来，石景山交通支队的民警就迎来了自己的冬奥时间。进入比赛日后，他们每天需要保障70辆次运动员班车、100辆次媒体班车，还有保障酒店的110辆次班车的往返。在一些重点区域，有交警24小时待命，每天早上在运动员抵达场馆前两个小时，有出勤任务的交警就要提前到达岗位。
执勤中指挥交通的石景山交通支队民警。新京报记者 王贵彬 摄
随着昨天下午首钢滑雪大跳台最后一场比赛的结束，滑雪大跳台按下了它在北京冬奥会上的“暂停键”，但对于石景山交通支队的民警而言，他们的冬奥保障任务还不能停歇，辖区内还有闭环管理的签约酒店和冬奥组委相关保障部门仍在为冬奥会开展着工作，一线交警也需要坚守到最后一刻。
提前摸排首钢园内交通情况，冬奥保障实现“零失误”
石景山区的首钢园内不仅有首钢滑雪大跳台场馆和闭环酒店，还是北京冬奥组委总部、主运行中心、交通指挥中心、技术运行中心、电力运行中心、制服和注册中心所在地，称得上是北京冬奥会的“指挥大脑”和“大本营”，交通保障工作十分重要。
2月15日上午，记者来到首钢滑雪大跳台外围的“缓冲区“内，虽然是滑雪大跳台的最后一个比赛日，但这里依旧交通繁忙，身旁不时就有张贴着红色圆标的闭环车辆经过，路口执勤的交警会提前观察四周路口情况，并对车辆进行疏导。
日均保障70辆次运动员班车、100辆次媒体班车、保障酒店日均110辆次班车往返，光是这些数据就能看出赛区交通保障任务的繁忙程度。在冬奥会开幕式、火炬传递、远动员训练日、正式比赛等各项保障任务中，石景山交通支队的民警实现了“零失误、零差错”。特别是2月2日全天，他们进行了15个小时的连续保障工作，圆满完成了火炬传递过程中的交通警卫任务。
而此前，首钢园内的道路属于园区内部道路，并未正式移交给交管部门，一些道路标识也存在缺失，同时交管部门对园区内道路的情况也并不熟悉。为此，在小闭环开始前，石景山交通支队就安排民警对这些保障道路进行实地踏勘、排查风险隐患。
交警在园区内疏导交通。新京报记者 王贵彬 摄
在石景山区委、区政府的支持下，石景山交通支队会同相关部门围绕着首钢园周边共新增、复划标线1.1万余平方米，并对道路标志、隔离墩、信号灯中存在的问题逐一摸排、解决；还将首钢园内20处信号灯、20套视频监控接入交管部门的平台进行使用，并在园区内增设了相应的视频监控和非现场执法设备，实现涉奥区域道路科技手段全覆盖；针对园区内闭环区域人、车同检口易引发车辆排队滞留风险，交管部门也建立了应急分流预案，保障运动员、裁判等乘坐的免检车辆准点到达。
由于市民对北京冬奥会的热情很高，能够远眺滑雪大跳台的新首钢大桥也成为了市民的热门打卡地，为了避免出现车辆违停情况，交管部门在日常执法的基础上，在新首钢大桥上安装了2套语音提示设备，针对视频巡控中发现的违法停车行为及时进行远程语音纠正，提醒市民挪移车辆，消除交通安全隐患。
分流疏导岗前置，冬奥保障和社会交通两不误
北京冬奥会期间，为了减少对市民出行的影响，北京只施行常规的尾号限行措施，并未像2008年时执行单双号限行措施，然而这样一来，一些重点路段也就面临着不小的交通压力。
“如何实现冬奥保障和社会交通两不误”也成为了交管部门必须要解决处理好的重点问题。
为保障冬奥会和冬残奥会期间赛会交通万无一失、社会交通和谐运转，北京交管部门启动赛事交通与社会交通“1+1”一体化交通保障模式，加强指挥调度、路面疏导和视频巡控，及时发布交通引导信息，科学编排、规划奥运车辆发车时间、行驶路线，加大环路、主干道、联络线等道路节点的维护力度，在确保奥运车辆安全准点抵离的同时，最大限度减少对社会交通的影响。
2月15日上午10点半，一辆冬奥闭环保障班车在首钢园内行驶，交警在路口维持秩序。新京报记者 王贵彬 摄
记者了解到，“1+1” 一体化交通保障模式是一种管理机制上的改变，在部署保障勤务交通、赛事交通的同时，也要减少对社会交通的影响。比如，通过“线路保障”与“远端疏导”结合的方式，对即将采取交通管理措施的外围道路，交管部门积极引导过往车辆及时绕行，避免大家在匝道或路口等候时间过长。
这一点，在石景山区的冬奥保障中就得到了很好的体现。
“首钢园周边有多条冬奥保障道路，同时也是社会车辆的交通主干线，比如金安桥路口就是保障道路上的重要节点。”石景山交通支队支队长许春生告诉记者，每天早上都有运动员班车要从此处经过，而且早晚高峰的通勤车流量很大，周边还有地铁站，人流、车流十分密集。既要保证冬奥会运动员的训练、比赛，也要保障社会交通的顺畅，交管部门下了一番工夫，在石门路电厂路口、阜石路金顶北路西口、金顶街南口等外围设置了五处分流岗，在冬奥保障车队集中通过前，可以预先对社会车辆进行远端分流，避免在路口扎堆等候，此举也取得了市民的充分理解。
运动员受伤后绿色通道一路畅通，确保最快速度送医救治
“咱们绿色通道的岗位情况如何？”
“已经全部到位，路况一切正常。”
“好的，收到。”
上午10点半，在滑雪大跳台外，石景山交通支队支队长许春生正在指挥车内进行调度检查。
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