江苏明年开工一条过江通道，为公铁两用，预计2028年投入使用

　　过江通道的一个重要意义在于方便了长江两岸的交通出行，另一个则是推动经济的快速发展。每当我走在过江通道上，心中都是万分自豪，这真的是人民的杰作，整个工程让人不禁感概祖国的强大，吾辈为中国人而骄傲。在未来，过江通道必将在长江沿线得到进一步的完善，可能每过千米不到就会拥有一座过江通道，将彻底解决交通拥堵的现状。

　　江苏省作为长江流域综合实力最强的省份，其对于过江通道的需求很大。当你每当节假日看到拥堵的江阴大桥、南京长江大桥等，你就能深刻感受到。长江江苏段拥挤的根本原因在于长江两岸经济的不对等。大量的苏北人民为了生机来到苏南打工，在节假日回到家乡。为了缓解过江压力，缩小南北差距，江苏省规划了几十座过江通道，今天就带着大家了解其中之一。

　　海太过江通道想必大家还是相对陌生的，这是一条位于苏州与南通之间的公铁两用复合型过江通道。你可能不知道的是，海太过江通道是江苏省“十五射六纵十横”的高速公路网规划的过江通道，更是S13通常高速的重要组成部分。

　　刚才说了这一条共铁两用型过江通道，公路隧道全长约11.2公里，设计时速为80公里/小时，整体工程还包括3处互通、2处枢纽、3处匝道收费站和1处服务区，而铁路隧道是全长11.3公里的铁路隧道，与公路隧道走向一致，建成之后将是如通苏湖铁路的重要组成部分，设计时速为200公里/小时，预留时速为250公里/小时。

　　根据最新消息，该过江通道会在2022年底开工 ，也就是明年，计划6年时间完工，也就是到2028年就能投入使用。一旦建成，将会串联起沪陕高速、沪武高速，对于完善区域高速网络，促进沿线经济发展将起到重要作用。

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