瑞典侦察机作死偷窥苏联军演，被苏军战机疯狂攻击，8人当场死亡
1952年6月,一架瑞典DC-3运输机悄悄飞到苏联海军演习的公海上空偷窥。突然，一架苏联米格-15出现并毫不犹豫向瑞典飞机猛烈开火！
这架瑞典“道格拉斯”DC-3运输机当场被击落，机上8名机组人员全部身亡，这个消息当时震惊了全世界！苏联空军在公海肆无忌惮地击落一架瑞典运输机，于是西方国家纷纷跳起来指责苏联。结果苏联霸气回应：间谍飞机必须击落！
冷战时期，瑞典一直奉行不结盟政策，在美苏两方阵营保持中立。可实际上，瑞典背地里一直与英美眉来眼去。瑞典成为英美等国在波罗的海刺探苏联情报的前沿阵地，瑞典空军也成了为英美两国主子收集情报的马前卒！
为了搞到苏联的电子情报，英美送给瑞典空军8架“道格拉斯”DC-3运输机，其中2架被送到瑞典的韦斯特罗斯，以开展对苏联的电子情报侦察。这2架飞机经过大力改装，英国人为这架飞机提供了大量的先进电子情报设备，美国人还将当时世界上最先进的AN/APR-9雷达设备部署在了飞机上。
具有讽刺意味的是，这2架飞机分别被命名为福金和雾尼，这是北欧神话中两只间谍乌鸦的名字，专门用来为主子——众神之王奥丁收集情报信息。随后几年里，这2架运输机一直以运输为幌子，采集苏联的雷达信号和军事布置等各种机密信息后传递给美国人。
这2架间谍飞机非常鸡贼，一般都在公海飞行从未进入苏联领空，因此在执行间谍任务时也没有战斗机护航，2架飞机轮流顺着苏联领海线收集苏军在波罗的海沿岸的雷达信号。而苏联人早就对瑞典人在家门口乱转不耐烦了，打算给瑞典人一点颜色瞧瞧。
1952年6月13日，2架间谍DC-3运输机中的“福金”奉命对苏联执行第27次侦察任务，这架飞机上除了3名瑞典空军飞行员外，还有5名瑞典国防电波局的专家，他们负责对收集的苏联各种电子信号进行数据分析。
瑞典人对这种侦察轻车熟路，这架运输机飞到波罗的海中部时，发现苏联海军正在进行大规模军事演习，其中还有苏联最新式的巡洋舰，搭载了苏联最先进最神秘的雷达系统。瑞典人看见后心中大喜，决定冒险飞到苏联巡洋舰上方捕获电子信号和拍摄照片。
而这架DC-3运输机丝毫不知危险的来临！原来这天早上，苏联库姆空军基地一架由奥辛斯基上尉驾驶的米格-15战斗机已经出发，早早尾随着“福金”，苏联这招螳螂捕蝉黄雀在后，瑞典人竟丝毫没有察觉。
上午11点25分，当这架瑞典间谍运输机快要接近苏联军舰时，米格-15突然猛烈开火。短短4分钟米格-15用23mm机炮狂射了120发子弹，又用37mm机炮打了27发炮弹。瑞典间谍运输机还没反应过来就被打成了筛子，冒着大火坠毁在海里，8名机组成员当场死亡。
运输机在最后一刻发出了模糊的求救信号，瑞典空军在多次与“福金”联络失败后，连忙派出了15架侦察机和7艘军舰前往事发海域搜救，但一无所获。直到两天后在海里发现了布满米格-15弹孔的“福金”的机载救生艇，才知道运输机已被苏联空军击落。
让瑞典方面百思不得其解的是，为何行动机密性极高的侦察机会被苏联战斗机跟踪呢？苏联是怎么知道这架运输机身份和飞行计划的呢？其实，这一切来自于苏联在瑞典空军里策反的间谍——瑞典空军上校兼外交官斯蒂格·温纳斯特罗姆。1948年，蒂格少校在莫斯科担任瑞典驻苏空军武官时，被苏联格鲁乌（苏军总参情报部）策反。
蒂格少校在回到瑞典后，为格鲁乌效力长达15年之久（他在苏联情报部门代号“老鹰”）！因此，苏联人以60万（约合70000欧元）瑞典克朗轻松获得了有关2架运输机对苏联实施侦察的全部内容。在搞清楚了瑞典运输机的飞行时间和路线后，苏联人制定了击落这架侦察机的计划。
不过，蒂格少校最终被瑞典特工挖出，1963年，他被瑞典当局逮捕并以叛国罪被判处终身监禁（后被释放）。但仍有一个代号“蜜蜂”的间谍依旧潜伏在瑞典空军源源不断为格鲁乌服务而没被发现，至今身份成谜。
运输机被击落后，瑞典政府起初并没有声张，他们向瑞典民众撒谎，称这架DC-3是飞行训练时被雷电击中油箱后爆炸坠毁。同时瑞典空军还在不断寻找着这架运输机，在事故后第三天，即6月16日，一架瑞典PBY卡特琳娜水上飞机再次飞到运输机失事海域寻找残骸。
哪知道，这架水上飞机却与两架苏联米格-15不期而遇！苏联飞行员人狠话不多，当即对这架水上飞机猛烈开火。两架苏联战斗机有意戏耍瑞典水上飞机，竟轮流向这架飞机射击6次才将瑞典飞机击落。惊慌失措的瑞典飞行员奥洛夫在水上飞机坠海后，在海上飘荡一小时被一艘西德货船救起。
瑞典人收到消息后暴怒了，命令所有的战斗机升空准备战斗！击落运输机也就忍了，现在救援的水上飞机也被击落了，你苏联也太不讲武德了！苏联人却坚持称是手无寸铁的卡特琳娜水上飞机首先袭击了他们！
然而瑞典政府终因运输机是间谍侦察机而理亏作罢，最后选择了冷淡处理，与苏联修复关系并暂时停止了一切针对苏联的侦察活动！
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