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10月乘用车召回不足8万辆，德系占据96.32%
10月，共有4个汽车品牌累计发布6起公告，共计召回乘用车79594辆，同比下降26.43%，环比下降52.16%，乘用车召回市场呈现召回规模、召回品牌数量持续探底的局面。前10个月，国内乘用车召回市场高开低走，1月一举召回超过154万辆乘用车后，召回市场迅速回落至...
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7月车市盘点：各品系市占率大幅调整 德系“最受伤”
财联社（北京，记者 徐昊）讯， 随着上游芯片短缺问题的不断加剧，7月，不同车系的市占率出现较大调整。 8月11日，中国汽车工业协会公布的数据显示，7月，自主品牌占乘用车销售总量的46.4%，占有率比上月增长2.3个百分点，比上年同期提升11.1个百分点。在...
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星瑞又一个对手，德系品质，比速腾好看，搭载大众1.4T价格更便宜
1991年斯柯达与大众集团正式结盟； 1996年基于大众PQ34平台打造的Qctavia轿车，成为了斯柯达加入大众集团之后，首款自主研发的现代化车型； 而在2021年Actavia迎来了自己问世25周年的纪念，并且在中国市场基于MQB EVO平台打造的全新一代国产Qctavia PRO上...
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预算15万试驾了卡罗拉，再换上明锐pro，对比后日系与德系的差距
为了在国内炙手可热的紧凑型车市场中脱颖而出，许多车企开始走上了差异化竞争的道路，例如A+级鼻祖速腾，凭借着与中型车相近的尺寸表现一举拿下了非常不错的销量成绩，除了速腾这样走大尺寸的车型外，还有主打皮实居家风格的日系车型，例如卡罗拉，它们都...
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韩系车外观比日系和德系更炫，技术也不比它们差，为何销量不佳？
提起韩系车，我是一脸惆怅，不是可怜它销量不好，而是不懂韩系车销量不佳的原因。韩系车乃是全球五大车系之一，有时候努努力，年销量可以达到Top4的水准，单就车企实力来说，中国所有的自主品牌汽车加起来也比不上一个韩系现代。中国最为畅销的车型乃是日...
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8.99万起，12.8秒破百，柯米克堪称德系SUV中的“性价王”？
一说到德系的汽车品牌，或许很多人第一时间就会想到大众。确实，由于大众品牌，几十年前就已经开始在国内发展，所以，在全民心中已经生根发芽，拥有着难以撼动的地位。但是对于大众的车型来讲，通常都有的较高的价格，即便是一款小型的SUV，起步价都要在11...
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德系、日系车企激战SUV细分市场 记者观察
日系和德系在SUV领域的竞争越来越激烈。近日，德系车企一汽-大众推出旗舰级SUV揽境，随后日系车企广汽丰田就推出了旗舰车型全新第四代汉兰达。一直以来，德系和日系车企就占据了合资品牌SUV大部分市场份额。 旗舰级SUV往往在车企中发挥了关键的作用，以汉...
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10年只跑5万公里的德系性能车，二十万出头买奥迪S5
今天在重庆站，试了一台零百4.93秒的四门掀背性能车——奥迪S5。 3.0T机械增压发动机，245千瓦，440牛米，配7速双离合，外加quattro纵置全时四驱，可谓当年的顶级组合。71.8万的指导价，也说明了一切。 转眼10年光阴，一切都变了，又什么都没变。现在的它...
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豪华品牌别只看德系，来感受英菲尼迪QX50的别样风华
在车坛中，仅有少数品牌能以动力著称，从绝佳安静、节能与良好动力的VQ系列发动机到历经20余年研发之久的VC-Turbo，一度让英菲尼迪获此殊荣。同时，惊艳的外观设计、出色的操控表现、高质量工艺以及不俗的驾乘体验，也使其深受消费者青睐。 如今，当豪华品...
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无框车门超低油耗，进口的德系豪华轿车，带你看宝马3系GT
无框车门超低油耗，进口的德系豪华轿车，带你看宝马3系GT 随着社会经济的发展，汽车不再像以前一样，属于有钱人才买得起的商品，很多经济条件一般的家庭也都能买得起车了。然而如今市面上的车可以说是层出不穷，一抓一大把，想要从中脱颖而出、吸引消费者...
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