长江流域首个堆场自动化码头正式启用

　　6月28日,太仓港集装箱四期启用暨300万标箱起吊仪式举行。太仓港集装箱四期码头作为长江流域首个堆场自动化码头,是江苏省苏州市重点建设项目,是太仓港与上海港推进“沪苏同城、沪太同港”进程的核心合作项目。

　　太仓港集装箱四期码头于2018年4月开工,建设4个5万吨级集装箱泊位及相关配套设施,水工结构按靠泊10万吨级集装箱船设计,码头长度1292米,设计年通过能力200万标箱。四期码头启用后,太仓港集装箱设计年通过能力达到635万标箱,未来将承接上海港溢出的近远洋、内贸等航线箱源,这对于完善长三角区域集装箱运输体系、提升太仓港集装箱运输水平、实现“十四五”末太仓港集装箱年吞吐量千万标箱的目标具有重要意义。

　　今年上半年,太仓港集装箱吞吐量每个月都在刷新开港以来同期最高纪录,截至6月28日,集装箱吞吐量已突破321万标箱,同比增长41.6%,占全省集装箱吞吐量的三成以上,全国排名已由第9位跃升至第8位,长江集装箱第一大港、江苏外贸第一大港、全国内河集装箱第一大港的地位得到进一步巩固。

　　当天,上海港太仓服务中心揭牌成立,投运后将整合沪太两港资源,打造“一个窗口对外”的客服体系,做到“信息前置、服务前置”,共同引导长江中上游和长三角内河港口集装箱在太仓港集并,通过沪太水上专线,定点分拨至上海港各港区,实现货物进入太仓港视同进入上海港。

　　（总台央视记者 吴睿）

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