2年暴涨600%，3000亿航运龙头却遭抛售，振华重工减持为哪般？

　　6月28日晚间，振华重工发布公告称，拟通过集合竞价、大宗交易等方式，择机出售所持中远海控的股票，出售数量为不超过5561.11万股。消息一出，截至6月29日收盘，振华重工报3.41元/股，涨5.57%，总市值为179.65亿元。

　　振华重工与中远海控曾在2019年1月18日签订《中远海运控股股份有限公司与上海振华重工（集团）股份有限公司之非公开发行股票之股份认购协议》（以下简称“认购协议”）。振华重工当时以自有资金约4.20亿元，按每股3.78元的价格，认购中远海控非公开发行的A股股票1.11亿股。

　　当初之所以签下这份协议，振华重工表示，中远海控母公司中国远洋海运集团有限公司是其“重要客户”，双方在业务合作领域具有互补性。振华重工希望借力中远海运集团在全球各大码头公司中的行业影响力，进一步稳固并提升自身与码头公司之间的关系。

　　振华重工主营重型装备制造，中远海控则主营国际、国内海上集装箱运输服务，前者是后者第十大股东。

　　现在为何要出售中远海控？振华重工称，“为促进公司股东价值最大化，合理配置资产结构”。振华重工的如意算盘打的够响，其认购中远海控两年时间，该公司股价一路飙升。截至6月29日收盘，中远海控报29.1元/股，总市值3568亿元。相较于3.78元/股的认购价上涨669.84%。

　　按此计算，若振华重工将持有的中远海控股份全部减持，总金额将达16.18亿元。

　　截至2021年3月31日，中远海控总资产为2923.24亿元，归母净资产为594.72亿元，2021年第一季度实现营业收入为648.43亿元，归母净利润为154.52亿元。

　　相比中远海控亮眼的财报业绩，振华重工今年一季报营收42.56亿，较上年同期减少3.61%；归于上市公司股东扣非净利为-9907.87万，较上年同期锐减198.32%，此外，负债合计高达644.58亿。

　　振华重工在公告中称，出售中远海控资产后，利于优化公司资产结构，加快资金周转速度，提高资产运营效率。但由于二级市场股价波动较大，收益存在较大的不确定性，尚无法评估该事项对业绩将产生怎样影响。

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