吉利汽车2021年总营收1016亿不及预期，拟发力新能源产品

3月23日，港股吉利汽车午后涨超4%，截至发稿，报12.12港元/股，上涨2.89%。

消息面上，吉利汽车午间发布了2021年全年财报，去年，吉利汽车实现总营收1016亿人民币，同比增长10.3%。扣除以股份付款后股东应占溢利60.6亿人民币，同比增长9.4%，财务指标整体改善。

年报显示，吉利汽车的单车收入逐渐提升，全年销量达到132.8万辆，连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。2021年，吉利汽车整体平均单车收入87672元，同比增长9.0%。其中，新高端品牌领克累计销量突破65万辆，领克产品平均加权成交价格达到16.5万元。

新能源汽车方面，2021年，吉利汽车新能源及电气化销量突破10万，其中几何增长达145.3%，在A级纯电市场市占率达7.43%，排名第三。2022年吉利将继续加大在新能源产品上的研发投入，在纯电、超级电混、醇电混动、换电等赛道上全面发力。

此外，吉利汽车还宣布，拟每股分派股息0.21港币，分红比率35.3%，较2020年上升5.8个百分点，吉利汽车曾表示，股权激励旨在鼓励被激励对象继续为集团的长期增长做出贡献，从而提高公司及股份的价值，同时吸引和挽留有利于集团成长和发展的优质雇员。

值得关注的是，授权收入已成为公司新的利润增长点，2021年，吉利汽车技术服务和授权利润等其他收入同比增长245.3%，其中；合营公司吉致金融净利润同比增长45%。

尽管各项数据均有提升，但吉利也直言，公司去年的财务表现低于管理层原先预期，主要由于年内全球芯片供应短缺。

同时，根据财报也不难看出端倪，吉利认为中国竞争加剧、原材料价格上涨、其他与疫情相关的中断以及全球芯片供应短缺并无减弱迹象，并将继续在2022年对公司销售表现及盈利能力造成压力。

近日以来，陆续有比亚迪、理想汽车、小鹏汽车等新能源车企宣布涨价，新能源动力电池巨头宁德时代也在今年以来两次调价。业内人士分析认为，原材料价格上涨将带给下游车企更多压力，新一轮涨价潮即将上演。

同时，吉利汽车正在拓宽海外市场，引发了业内人士对其国内市场开发困难的猜测。财报显示，海外市场需求量较大，未来海外市场有望成为公司业绩增长来源。2021年，吉利汽车累计向海外地区市场外销11.5万辆，同比增长58.2%。

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