“四个涨停才回本”！长城汽车是天量天价，或天量低价反转向上？

理财鱼小提示：“四个涨停才回本”！长城汽车是天量天价，或天量低价反转向上？

天量天价，还是天量低价即将反转向上？但不管怎样，个股的成交量出现了巨量，那就是一个值得注意的信号。

长城汽车在经历了半年多的单边下跌后，终于在近期止跌企稳，让持有者松了一口气，也续上了一口气。

而且，长城汽车最近两个交易日的股票交易行为有些“异常”。在5月12日，它的成交量为104.9万手，排在历史成交量第二的位置；成交额为27.77亿元，排在成交额第一的位置。5月11日，它的股价封在涨停板上。

在历史上，长城汽车在2017年4月5日，成交量为197.6万手，排在成交量第一的位置，但那日的成交额仅为27.34亿元，排在成交额第二的位置。那时，长城汽车由2016年2月29日的低点6.02元开始上涨，一年以后，股价最高涨至13.53元。

股价在那个区间里翻了一倍多，而那次放出的巨大成交量可以说是上涨途中出现的“天量天价”。随后，长城汽车就开启了近一年的高位震荡，最终于2018年年末最低下跌至4.38元。

但是，这次放出的巨大成交量是在从高点69.80元下跌半年多后出现的，它此时应该与“天价天量”沾不上边了。

针对长城汽车放出的巨量成交，引起了投资者的热议。在网上，有股民称，“后悔呀，肠子都悔清了，就只买了一手，还要四个涨停才能回本，做T都没法做就一手，真要命，心态崩了呀”、“放量突破，机会与风险并存，波段交易机会显现”。

不过，那是否就代表着长城汽车的股价自此就“一飞冲天”了？

个股的筹码充分换手，要么是新主力入场接了场内投资者的货，要么是老主力出货，新散户在入手。而大部分股民可能认为前者的概率会比较大，毕竟散户没有这么大的资金量来接货。

但是从5月12日的北向资金流入流出情况来看，长城汽车获净卖出2.91亿元。从这一方面来看，似乎后者的可能性也大大增加了。

但不管怎样，现在都不是稳健型投资者入场的良机。毕竟，从高空中掉落下来的刀子，刚扎到土里还在摇晃之际，最好不要用手去抓。要等到刀子摇晃了几下，逐渐平稳时再去抓，反映在股价上就是走势趋缓。

因为，从长城汽车公布的产销数据上看，它的业绩数据改善并不明显。

在4月，长城汽车的销量同比下降41.41%，产量同比下降38.47%。单个月份的数据势必影响到长城汽车未来的业绩表现，而个股的股价涨幅无限于接近上市公司的业绩增幅。当业绩增幅没有改善之际，个股的股价即使短期内有所表现，中长期内还是会“尘归尘土归土”。

不过，如果细看长城汽车4月份的产销数据，它也是有可圈可点的地方。比如被广大股民寄予厚望的坦克品牌，在该月的产、销量都是同比增长的。这可能就是长城汽车未来业绩的拐点。

但这需要时间，就好像选择入场的时间也需要等待。因为个股的股价会早于上市公司的业绩表现，当个股的股价出现了一定角度的上扬时，背后一定是业绩在改善。但可能有股民认为，等到上涨后再进场，岂不是会损失一大片利润？

确实是，但是成功的概率会增加。并且，个股从高位下跌下来，存在着巨大的套牢盘，股价不会轻易地就直接涨上去的。

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