两个月订单破万辆 氢能重卡产业化拐点已现

据统计，今年7月以来，已公开的达成购买协议的氢能重卡数量已达到1万台。从交付情况来看，今年来，氢能重卡已成为氢能汽车产销的主力。

氢能重卡已接过氢能客车的“接力棒”，成为我国氢燃料电池车商业化落地的“排头兵”。据统计，今年7月以来，已公开的达成购买协议的氢能重卡数量已达到1万台（不包括交付项目）。从交付情况来看，今年来，氢能重卡已成为氢能汽车产销的主力。

据预测，氢能重卡在2030年到2060年这30年间将迎来迅速发展，市场份额将从几千辆发展到123万辆，是几百倍的增长，由此可见氢能重卡领域发展潜力巨大，氢能重卡是非常值得去开发的新兴市场。券商人士指出，“3+2”的全国氢燃料电池汽车示范格局正式形成，我国氢燃料电池汽车领域产业化拐点已出现，行业即将迎来放量降本。

据财联社主题库显示，相关上市公司中：

雄韬股份表示，累计至2022年6月底，公司的氢能源订单有393辆，其中，氢能公交车251辆，重卡、物流车等105辆，环卫车37辆。特别是国家氢能示范城市群政策出台后，今年下半年的氢能订单数量将在重卡等其他领域有望实现重大突破。

华昌化工子公司华昌能源，产品为氢燃料电池，为氢能重型卡车等车辆提供氢燃料电池动力系统；产品为完全自主研发，目前产品迭代到第三代。

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