蔚小理携汽车股集体上扬 10月新能源车销量同比料增近九成

机构指出，短期考虑新能源乘用车厂商批发同比增速四季度回落，整体板块估值中枢或走弱，中长期维度，汽车电动智能趋势仍将持续。

财联社11月4日讯（编辑 胡家荣）港股汽车股今日迎来大反弹，小鹏汽车-W(09868.HK)涨24.38%、蔚来-SW(09866.HK)涨17.03%、理想汽车-W(02015.HK)涨13.90%、比亚迪股份(01211.HK)涨6.19%。

注：汽车股表现

消息方面，乘联会在11月3日表示，10月全国新能源乘用车市场产销态势平淡，领军厂商努力保持强势良好态势。预计10月乘联会新能源乘用车厂商批发销量68万辆，环比9月增1%，同比去年10月增长约87%。

同时比亚迪股份在3日晚间发布公告称，10月新能源汽车销量21.78万辆，同比增长168.78%；今年累计销量约140万辆，同比增加233.92%。

大摩小摩均维持增持评级

从个股走势来看，新势力涨幅居前，近日部分机构纷纷发布报告，仍看好新势力车企股价表现。

根据摩根大通的研究报告，电动车代工厂如蔚来及小鹏的股价于过去一及三个月内明显回落。下跌主要由于近来市场对新能源汽车的需求急速放缓，并对2023年展望的忧虑；由特斯拉最近减价可看到市场竞争恶化；全球加息环境下，意味着折让率相比以往更高及估值倍数更低。

摩根大通表示，蔚来及小鹏的增持评级今年并未有反映出来，因此将其预测调整至可实现的水平，预计在一年内将获得正面的风险回报，对蔚来美股目标价由25美元降至14美元，对小鹏美股目标价由35美元降至11美元，均维持对其增持评级。

蔚来美股周四收报9.94美元，小鹏则收在6.86美元。

同时摩根士丹利也指出，当理想汽车的L8和L9都展开大规模交付时，或是时候扭亏转盈。此外该行指出，季节性因素，料L8或L9销量在第四季达高峰后回落，并有机会于明年第一季未再次加快增长，该行估计L8和L9销量将高于理想ONE的30%至40%，或超2万辆。

新势力车企能否完成销量大增 ？

从10月的新能源车交付数据来看，蔚来、理想汽车、小鹏汽车纷纷被挤出了造车新势力销量榜前三，而广汽集团和吉利汽车等传统汽车公司在持续发力。

例如，以广汽埃安为例，该品牌在10月交付30063辆，同比上涨149%。同时吉利旗下的极氪汽车10月交付量为10119辆，同比上涨4984.92%。

反观造车新势力们，蔚来10月交付新车10059辆，同比增长174.3%；理想汽车10月交付新车10059万辆，同比增长31.4%；小鹏汽车交付量仅为5101辆。

对于传统汽车公司旗下的新能源品牌销量反超。相关报道指出，这些车企的自身优势开始发挥效益。但这样的格局，并不代表着“蔚小理”对消费者们失去魅力。相反会倒逼着“蔚小理”往前奔跑，对于消费者们这是一件好事——更多、更好、更具性价比的新产品会出现。

此外，兴业证券近期指出，22Q3随着复工复产和购置税政策逐步落地，汽车和乘用车销量同比大幅增长。受益于购置税政策落地+原材料价格下探，22Q3行业收入利润同比大幅增长。

展望未来，短期考虑新能源乘用车厂商批发同比增速四季度回落，整体板块估值中枢或走弱，中长期维度，汽车电动智能趋势方兴未艾，自主整车，自主零部件崛起趋势不改。

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