TNGA之外，全新第四代汉兰达究竟还有什么不一样？
本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 翟亚男 银川报道
近年来，在多胎政策的影响下，我国多座车型市场开始焕发新的生机，这也使中大型SUV的销量迅速攀升。根据乘联会数据显示，2021年上半年SUV累计销量455.1万辆，同比增长27.3%。从数据可以看出，SUV市场依然热度不减。
与轿车和MPV不同的是，SUV有着良好的空间和更强的综合功能，并且随着政策的利好，SUV产品早已呈现百家争鸣的局面。不过，随着车型增多，马太效应也逐步显现，弱势车型一旦得不到消费者的认可，就会被这个市场淘汰。
而在这众多车型中，有一个“异类”，不管市场竞争多么激烈，汉兰达依旧是国内销量最多、热度最高的七座SUV车型。自2009年正式进入中国以来，汉兰达便凭借着超大空间和过硬的质量坐稳了中型7座SUV销量排行榜榜首的位置。而面对一波又一波的挑战者，汉兰达也在不断创新。如今，广汽丰田全新第四代汉兰达上市，再次稳固了其霸主地位。虽然新款车型26.88万-34.88万元的售价区间相比老款车型上调了一些，但其产品能力也足以撑起这样的售价，这点从其订单的火爆程度也不难看出。
近日，全新第四代汉兰达在银川举行了试驾活动，通过穿越沙漠、戈壁、草原和公路等全地形地貌，让媒体更深入地了解该车的实力。作为一款7座SUV，汉兰达不仅是一款满足用户需求的标杆产品，还代表一种生活方式。在过去的十年里，中大型7座SUV的目标客户大多都为30岁以上，平时做代步工具，兼顾一些商务用途及周末出游，可以说注重生活品质，是这类客户的显著特点。如今，随着消费人群的逐步年轻化，他们更加注重自身能力的提升，对精神追求有着更高的向往，期望对文化、生活、社会等多元世界有着游刃有余的掌控，能够持续引领时代浪潮，带领家人共同追求美好人生，不断探索阔达人生新境界。
基于此，全新一代汉兰达再次紧跟时代，在智能化与互联化方面下足了功夫。全新第四代汉兰达搭配了HiCar/Carplay/Carlife车载智联+人脸识别系统，给消费者带来“车-家-手机”智能互联体验，同时还升级导入“丰云悦享”智行互联，实现手机对车辆的远程控制。包括：车况查询、悦享停车、远程空调、防盗提醒、车辆定位等14项智能远程服务。此外，最新一代Toyota Safety Sense智行安全，在L2级智能驾驶的基础上强调场景适用，进一步保障出行安全。
并且，与老款车型不同的是，第四代全新汉兰达是基于TNGA-K平台打造而来，拥有低重心、宽轮距、长轴距的特点。相比同级车型，无论平台、设计，还是性能配置，全新第四代汉兰达都更优越、更高级。
同时，全新汉兰达的动力系统搭配了双擎技术，百公里油耗仅需5.3升，续航里程超1000公里。此外，全新汉兰达还搭载了丰田旗下最新的E-FUOR电子四驱系统。在这套四驱系统中，丰田在前后轴分别加入了两个驱动电机用于调节动力的分配。据了解，有了这套四驱系统，全新汉兰达可以实现前后轴传动比在100 : 0至20 : 80之间进行浮动，这一点与宝马的X-Drive全时四驱系统有些相似。而在这套四驱系统的加持下，可以让车辆快速适应不同路况的转变，提升车辆操控性，提升驾驶乐趣。
在试驾完全新一代汉兰达后，给记者一种轻松自如的感觉。无论是起步还是中段加速，稍微点踩油门就有一种前冲的感觉，加速响应非常快，完全不像是一台重达2.1吨的车型。
历经24年技术积淀，丰田建立了领先全球的电动化技术体系，双擎混合动力汽车全球销量超1800万台；自2010年导入首款双擎混动车型，广汽丰田11年深耕国内混合动力市场，双擎混动车型国内累计销量超40万台；2021上半年“混动世家”累计销量达67545台，同比增长94%。
据了解，广汽计划在2025年，实现全集团新能源汽车销量占比20%，混动化占比超20%；自主品牌全面实现电气化，新能源汽车占比超36%，强混占比超15%。面向2035年，力争全面实现电气化转型。
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