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四连阳,但反弹低于预期 新能源行业利好消息一个接着一个

发布时间:2022-03-22 09:23原创专题 评论

今日(3.21)三大指数集体高开,早盘横盘震荡,创业板指表现相对较强,一度拉升涨超1.5%,但随后各大指数涨幅有所回落,午后一度展开一小波跳水行情,创业板、深成指一度翻绿,但是随后止跌拉升,三大指数尾盘全线翻红。板块方面,农业股集体上行,医药、锂电池、房地产等板块走强,旅游酒店、环保、芯片等板块也较为活跃;券商、银行等大金融板块整体回调。

截至收盘,沪指微涨0.08%报3253.69点,深成指涨0.41%报12379.64点,创业板指涨0.46%报2726.18点;两市合计成交10152亿元,北向资金净卖出84.19亿元。

反弹低于预期

今天市场虽然整体高开,但是鉴于在上周五以及周末诸多利好的前提下,这个走势有点低于预期,市场到底在担忧什么呢?舵主觉得或主要有以下几点原因:

一是上周护盘的金融股,今日迎来集体回调。从上涨的格局看,连续上涨后出现回落都是比较正常的,毕竟成交没有继续释放下,大金融也很难实现连续的拉升。不过,需要留意的是,周末3月LPR报价1年期和5年期均维持不变,此前“降息”预期落空,这或使得周末部分博弈金融股的资金落空。与此同时,周末重磅利好的大基建和建筑甚至中字头也没有积极表现,对市场也有一定的拖累。

二是北上资金今天又呈现净流出状态了,上周最后2日刚转入净流入状态,今天又出现单边卖出动作,流出资金几乎跟上周五的持平,这也是影响资金做多热情。

虽然近期指数在底部震荡反复,但是,还是有一些积极因素出现的,一方面是国内基金自购潮再度来袭。3月17日,多家公募机构陆续发布自购公司旗下权益类基金的公告。有数据显示,自2022年以来,已有54家公募基金管理人出手自购,总金额超20亿元。用真金白银和长期持有的方式,展现出了对市场的长期看好。另外一方面是证监会将深入推进基础设施REITs试点。证监会表示正在研究制定REITs扩募规则,力图完善制度机制,拓宽试点范围,更好地发挥公募REITs的功能作用,进一步促进投融资良性循环,助力实体经济发展。

整体来看,舵主觉得,经历了上周连续3日反弹,市场冲高回落也可以理解。上周舵主也提醒过投资者注意回落风险。不过,种种迹象来看,市场阶段性底部渐行渐近了。待指数企稳,或可以考虑逢低分批布局。疫后复苏大消费、旅游等是值得长期关注的方向,其他值得关注的主线还有数字经济,赛道股新能源和芯片等提前大盘走强的板块。还有医疗等也可关注。

新能源利好频出

新能源行业利好消息一个接着一个来了。

新型储能迎政策利好。今日发改委发布了《“十四五”新型储能发展实施方案》,其中强调,到2025年新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段、具备大规模商业化应用条件,有利于可再生能源的储能装机和配比充分发展。其中强调电化学储能技术提升降本30%以上,并突出火电与核电机组抽汽蓄能、百兆瓦级压缩空气储能技术实现工程化应用。《实施方案》还提出,到2030年新型储能全面市场化发展,基本满足构建新型电力系统需求,全面支撑能源领域碳达峰目标如期实现。

四连阳,但反弹低于预期 新能源行业利好消息一个接着一个


新能源汽车销量又超预期了。中汽协2月最新披露的数据显示,新能源汽车销量33.4万辆,同比+184%,超市场此前 25-30万辆的预期;此外,欧洲 2 月主流国内电动车销量环比微增;美国 2 月电动车注册量环比进一步提升。可以看到,在全球电动车销量持续增长的背景下,动力电池行业继续维持高景气度。

新能源车企掀涨价潮。据媒体报道,年初至今,已经有超过20家车企对旗下近50款车型价格进行了上调。特斯拉、比亚迪、哪吒汽车、小鹏汽车、威马汽车、零跑汽车、几何汽车等纷纷加入涨价大军的阵营中。有机构分析表示,新能源车涨价全面扩散,但是对需求和产销不必过度悲观,首先头部新能源车企在手订单充足,涨价反应对需求、品牌的信心。其次,3月以来的涨价已在全行业扩散,不是单个车企个例行为,预计消费者心态会平衡和调整。最后,不止新能源车,燃油车过去一年也在“变相”涨价,因为缺芯等原因燃油车折扣收紧,对消费者而言也是在涨价。同样涨价的情况下,相比燃油车,新能源车在加速性能、娱乐性、智能化体验优势明显,同时近期油价持续上涨更加凸显了电车的使用经济性,新能源车消费趋势不可逆。

整体来看,对于政策面提到的新型储能,以锂电池为代表的电化学储能正是新型储能行业中的重要一环,政策的出炉对锂电池行业发展带来较大的发展,也有望带动整个新能源行业的发展空间。从需求侧来看,新能源汽车需求持续向好,有望消化涨价的成本传导。业绩持续增长可期。所以投资者如果要把握新能源行业机会,不妨通过碳中和ETF(159790)及其联接基金(A类013605 C类013606)把握储能、光伏、锂电池等行业龙头机会。另外也可通过新能源车ETF(515030)来布局新能源细分行业长期机会。

(市场有风险 投资需谨慎)

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