小米否认双线布局，雷军集中精力专注造车

理财鱼小提示：小米否认双线布局，雷军集中精力专注造车

小米否认双线布局，雷军集中精力专注造车

华夏时报（）记者 于建平 北京报道

小米集团（01810.HK）要造车是业内皆知的事，但出乎业界预料的是，近日有报道称，小米已经开始了双线造车布局，旗下的生态链企业智米科技也已入局造车。业界分析认为，雷军确实把造车当成了下半场最重要的事，而且对这个“人生的最后一次创业”是有足够信心的。

但12月14日，小米公关总经理王化就“小米集团双线造车”一事回应表示，小米没有双线造车规划。智米是一家小米生态链企业，小米集团不会直接参与智米的战略决策。同时，王化还表示，他们也是自报道了解到其造车相关信息，并第一时间进行了解。智米公司出于兴趣研究电动车，组建一个小团队，在做非常早期的工作。

14日当日，小米集团股价下跌达4.16%，报收18.44元。

雷军专注造车

据天眼查显示，北京智米科技有限公司成立于2014年6月，注册资本2000万，是一家主营空调、空气净化器等产品的小米生态链公司。与其他小米生态链公司不一样的是，智米科技是小米的控股子公司，法定代表人为小米联合创始人刘德，占股95%，CEO苏峻股份为5%。2015年4月，智米科技完成A轮融资，由顺为资本、GGV和晨兴共同投资；2016年4月，由GIC新加坡政府投资公司投资完成B轮融资后，当年智米科技估值达10亿美元。

而据日前的报道称，包括前通用泛亚电动汽车项目负责人马永东，以及一些来自北汽的电子电器架构人员加入智米科技，且目前已有汽车设计公司与智米接触，主要对接整车设计类相关工作。

无风不起浪，尽管双线造车的消息已被辟谣，但通过王化的表述也可以得知，智米科技确实是在做一些跟电动汽车相关的工作。

近期，有关小米董事长雷军接连卸下多家关联公司的法定代表人、运行董事或董事长职务的事一度引起市场对其专注造车的猜疑。对此，王化在微博表示，这就是正常的变更。“雷总今年的精力主要放在了造车相关的事务上面，高管们已经可以分担相关的一些工作和职责。这是一个姿态，更是一个行动，相信大家还记得在投资者会上雷总欣喜的透露‘目前小米造车的各项进展，比我的预期要快。’这个信息已经表明了小米造车的工作提速。”

今年3月，小米集团发布公告称，公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元，预计未来10年投资额达100亿美元，雷军兼任智能电动汽车业务首席执行官。

9月1日，小米汽车正式注册，公司名称为小米汽车有限公司，注册资金为100亿元人民币，雷军出任公司法人代表。

根据小米第三季度财报显示，目前智能电动汽车业务顺利推进，团队成员已超过500人，小米的智能电动汽车预计将于2024年上半年正式量产。

小米汽车造车仍需提速

就在上个月的27日，小米科技与北京经济技术开发区管委会举行签约仪式，小米汽车正式宣告落户北京经济技术开发区。此次签约的小米汽车项目包括将建小米汽车总部基地、销售总部和研发总部，分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首款车将下线并实现量产。而此次签约，也意味着小米汽车的造车步伐将进一步走上正轨。

对于小米汽车而言，落户北京经开区具有多重利好，一方面，北京经开区既是小米智能工厂所在地，更是北京汽车工业的重要基地；另一方面，北京经开区也是北京市主要的自动驾驶示范区，百度、小马智行等国内头部自动驾驶公司均在此地开展大量的自动驾驶测试，这对小米汽车在自动驾驶方面的研发也会有一定的促进作用。

业内观点认为，未来造车的核心在于汽车的自动驾驶化，但资料显示，小米目前申请的专利，主要集中在智能座舱上，在自动驾驶领域上几乎为零。业内有分析认为，小米不仅缺少整车平台设计制造能力，而且缺乏自动驾驶相关汽车技术积累，在自有核心技术明显匮乏的情况下，小米追赶智能电动车新风口，仅靠10年100亿美元是难以完成的。

而且，目前小米汽车还没有明确首款车的车型，此前雷军仅仅透露小米汽车的首款车型计划是轿车或者SUV，定价区间在10万-30万元之间。根据几家头部造车新势力来看，从成立到推出首款量产车再到交付，需要花费的时间都在3—4年左右。目前小米汽车在技术和经验方面与造车新势力甚至是传统主机厂，还有着较大差距。成立于2021年的小米汽车，要想在2024年上半年正式量产首款车型，仍然需要加快造车速度。

当下的造车新势力交付量已经进入爆发期，新能源汽车市场的竞争也愈加激烈。虽然小米作为知名的手机制造商，拥有资金、技术和人员等方面的积累，但作为造车市场的新入局者，没有造车经验的小米何时推出有竞争力的产品成了关键所在。

在新能源汽车浪潮的席卷下，已经突围的蔚来、小鹏汽车和理想汽车等，都已经成功建立起自己的品牌和完整的产品研发体系。此外，华为、百度等企业的模式和技术日渐成熟，再加上传统车企电动化和智能化转型的加速，整个行业的竞争在进一步加剧。而从小米汽车推出首款车型的时间节点来看，其将会面临着新能源汽车市场更加激烈的竞争格局，能否胜出还是未知数。

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