型格INTEGRA重生，广汽本田年轻化战略再下一城

理财鱼小提示：型格INTEGRA重生，广汽本田年轻化战略再下一城

型格INTEGRA重生，广汽本田年轻化战略再下一城

华夏时报（）记者 刘凯 翟亚男 广州报道

近年来，随着年轻用户的消费能力提升，汽车市场也在逐步向年轻化发展，各大车企陆续推出了为年轻消费者打造的车型。其中，“运动”这个词也成为了取悦年轻消费者必不可少的标签。合资品牌的福克斯、思域等都在强化自己的运动形象，自主品牌的领克03也在树立性能车的标签，广汽传祺影豹也收获了不少好评。

因此，广汽本田在此时推出型格也是大势所趋。12月16日，广汽本田INTEGRA型格正式上市，新车共推出6款车型，售价为12.99-16.69万元。

如果说雅阁、奥德赛、冠道等车型确立了广汽本田的市场地位，那型格所带来的运动气息，则展示了广汽本田的品牌年轻化战略。

为运动破局而来

作为本田在华最早的合资企业，广汽本田在现有的产品序列里，几乎每一款车型都拥有少量运动属性，无论是飞度还是雅阁，在动力和驾控方面都较为突出。但是，在广汽本田的产品体系当中，并没有一款真正主打运动的轿车。因此，型格的出现，不仅强化了广汽本田的运动基因，填补了产品阵容的空缺，同时也代表了本田在华深化“双车战略”的进一步发展。由此可以看出，型格对广汽本田的重要性不输雅阁。

虽然型格的发展历史并不长，但每一代型格在当时的细分市场内都能获得极大关注。第一代型格诞生于1985年，定位于雅阁和思域之间。做为QUINT的继任者，第一代型格搭载了本田引以为傲的DOHC发动机，共有三门掀背、四门轿车、五门掀背三种版本。1989年，第二代型格脱离了“QUINT”车系，开始向性能车发展。1993年，第三代型格正式推出，随后在1995年加入了Type R车型，也因此，型格成为了本田运动车型的代表。到了2001年，本田推出了第四代型格，其搭载的K20A i-VTEC发动机使第四代型格成为了巅峰一代。

在沉淀了近二十年后，广汽本田不仅将型格重新带回了汽车市场，更是让本田的“灵魂”重生。根据广汽本田官方介绍，型格定位为“疾速智能利器”，拥有运动的外观以及智能的装备。而中文名称中的“型”代表帅气、个性，“格”代表着格调、品味。从官方的描述也能看出，型格瞄准的消费群体就是那些追求个性、颜值、运动的年轻人群。而代表着本田运动基因的型格，也恰好能够满足年轻人对极致驾控的需求。

全新架构赋能

作为一款主张性能范儿的运动型轿车，型格不仅传承了本田的造车基因，更代表了本田的未来。2020年，本田推出了全新造车架构Honda Architecture，型格便是诞生于此。在新架构的赋能下，型格汇聚了本田最新的造车基准，这也使其性能标签更加明显。

在车身制造方面，型格采用了高刚性铝合金副车架，这种车身结构可以使其拥有更好的碰撞安全性，车内的静谧性和行驶稳定性也会随之提升。在智能化方面，型格搭配了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，这套系统不仅能对空调、车窗、QQ音乐、在线导航等进行控制，还能调用天猫精灵控制家里电器。

广汽本田执行副总经理郑衡表示：“目前，Honda CONNECT3.0已搭载在全新雅阁、新凌派以及型格上，实现了高价值感的更大提升，让更多用户享受智能出行新生态。”

而在消费者关注的动力方面，型格全系搭载了地球梦系列的240Turbo发动机，排量为1.5L，采用高效率涡轮增压器加持，最大功率达到134KW，峰值扭矩为240Nm。

如果说，这些停留在机械层面的设计不过是本田为了重启型格所做的表面工作。那保留下来的MT手动变速箱，则是为喜欢运动车型的用户更好地实现人车交流，毕竟手动挡才是运动轿车的灵魂。

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