创立8年，悟空出行的跨界融合剑指何方？
创立8年，悟空出行的“跨界融合”剑指何方？
2022-04-28 19:03:11
在出行赛道上“蛰伏”到第8年的悟空出行有了大动作。
不久前，悟空出行发布“跨界融合”新战略，邀请融创文化梦之城和哈弗品牌同台解读Z世代年轻人的未来出行方式。发布会现场，悟空出行抛出的新观点语惊四座：出行用车的未来，一定是CaaS，即订阅式按需租车。
中国出行服务市场规模达到万亿美金，从目前的出行市场份额来看，以滴滴为代表的叫车模式品牌居首，而租车出行市场根据场景使用差异极为细分，每一条赛道都已跑出头部品牌。过去10年，随着共享出行概念的出现，租车行业历经三次商业模式迭代：从私家车共享到分时租赁，再到品牌租车连锁，悟空出行曾深度参与了后两轮行业变革。
不亏本投入，不做超能力范围的事，让租车这件事变得更有温度和灵魂......在过去8年秉行“相对保守投入”和“人性化”的经营原则，让悟空出行安然渡过疫情后的行业整合潮且调性愈发明显。8年后再回头看，曾经的赛道已似无敌之境，曾经的强敌已不是现在的对手。
打车还是租车？8年锁定一个答案
“有可能需要5年、10年，甚至20年去形成一个以租车为主要方式的出行服务市场。”悟空出行对未来人们出行主要靠租车这一观点深信不疑，但付出的代价是需要长周期来培育市场。
创立7年，5次融资，悟空租车在激烈的行业卡位赛后，有了“中国最大的互联网租车聚合平台”的身影，用户规模超过2200万，平均每年以超百万用户规模增长的速度验证着租车市场的成长性。
但行业的增长能级还有多大？租车行业已达到千亿规模市场，未来有潜力到达万亿规模市场，甚至租车大规模替代买车。目前，租车在普通消费者认知中，仍只是弥补日常出行方式的一种选择，是在车辆自持、打车及公共交通之外的“备选”。
但是在悟空出行CGO肖荣宏看来，随着中国经济高速发展，未来从发展中国家步入发达国家队列，城市停车费等用车成本不断升高，租车或许可能是与自驾平行甚至有一定程度超越的出行方式。
悟空出行CGO 肖荣宏
“我们曾经消费习惯中，会把买车这件事与自己的身份相联系，甚至通过汽车的品牌为自身身份加持。”肖荣宏表示，随着新一代消费者成长起来，这样的认知习惯会慢慢改变，且随着租车用户规模的扩大，租车成本也将与购车成本持平，甚至更加便宜。
以美国2亿多人口估算为例，作为汽车保有量最大和租车业务最大的国家，其租车市场规模达到200亿美元，一线城市租车比例最高。而中国的人口基数与逐渐狭小的城市发展空间，给租车出行带来了更大的想象空间，一个新行业从互联网创业潮中崛起。
肖荣宏向知顿介绍，互联网租车先后历经3次行业升级迭代，从2013年开始，私家车共享、分时共享汽车（分时租赁）相继诞生，但都没有找到盈利模型。选择做品牌租车连锁，但在全国范围内已经有神州和一嗨率先跑出来。国内涵盖了租车经营范围的企业有15万家，在此基础上悟空出行发现并迅速开发了聚合平台模式，成为最早切入该领域的品牌。
悟空租车解决的行业痛点是信任问题：同行门店之间互信度低、租赁商和顾客之间互信度低。整合分散在全国的夫妻店、合伙人店，建立品牌化的专业租车机构，撮合传统租车行与用户交易，做平台化发展看似更具潜力。
肖荣宏认为：“平台是资源聚合，一旦需求存在就会有商家愿意提供服务，延展性非常大。”而平台化发展策略决定了悟空租车走的是轻资产重运营模式，对突发风险的应对能力更强。
无论是叫车还是租车模式，头部品牌都不约而同选择了做平台撮合交易，而二者的发展差异点更受制于客观因素，如城市化发展进程、消费者习惯、出行距离等。但中国租车市场想要实现压制性变局的一个关键性因素是消费心理。换言之，需要一股风将租车带动起来。
“未来，出行场景不会太多变化，但出行需求会升级，将从追求拥有到追求使用。随着科技的发展，CaaS模式，也就是订阅式按需租车，将会替代现有的大部分出行模式，实现真正的共享出行。”
从需求端看租车行业消费者心智的变化，十年前，租车的需求点和消费心智集中在两大场景：其一是商务租车，如GL8、考斯特等热门商务车型；其二是旅游用车，如陆巡、Jeep等偏越野车型。而现在的消费心智更加细化，探亲、婚庆、露营等都在衍生租车需求。
随着社会分工细化以及新行业诞生，出行需求还将更加细分、碎片化，肖荣宏认为“按需用车的租车方式，才是出行的终极形态”。而这一形态的实现，仍要着眼于当下用户心智的培养，尤其是95后年轻人消费习惯的养成。
95后的拐点时刻
抓住年轻用户，是未来租车行业发展的根基。
中国的租车体验在全球处于领先，全流程可以线上办理并使用电子信用，即使在二三线下沉市场也可以享受到便捷的移动支付能力。而这样的平台能力正是悟空出行在过去8年时间重点完善和优化的基础盘。
平台能力基本完成构建，新消费人群的崛起推动供给侧改善，租车行业演进到下一个竞争逻辑。
根据悟空出行大数据研究院显示，悟空租车平台Z世代(95后)成为增速最快的群体，截止到2022年3月，悟空租车95后用户占比已达51%，成为租车出游的主要群体，年轻消费力正在悄然改变租车市场。这意味以“冲动性、情感性”为消费特征的Z世代消费者占据了租车生意的主流客群。做一个年轻人最爱的出行服务平台，悟空出行找到了自己的新使命。
租车行业的焕“新”在此前几年完成了互联网化的技术手段改造，而未来要做的是行业消费文化的升级。
肖荣宏介绍，年轻人一度认为很多租车品牌充斥着隐形消费等问题，对租车产生了抗拒与畏惧心理，甚至谨慎到连一个服务的机会都不给。而现在租车行业想要赢回年轻人的心，就要在情感上先做沟通、在服务上取得信任、在品质上留下好感。
悟空出行的新战略从品牌IP塑造、生活方式培育、交易互信三方面出发，分别解决兴趣、黏性和信任问题。找到的第一个解法是IP，基于具有反叛和年轻精神的“悟空”形象进行IP开发，推出超酷冷峻风格的潮玩形象“巭”，打破既有印象，颇有开创意义。
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