梦龙冰淇淋的“双标”和哈根达斯的虚假宣传，都是无妄之灾吗？
理财鱼小提示：梦龙冰淇淋的“双标”和哈根达斯的虚假宣传，都是无妄之灾吗？
无妄之灾，没有料到的灾祸。
梦龙，在国内市场是名副其实的“贵族”雪糕，属联合利华旗下，近日因为双标问题，引发了大范围的关于冰淇淋标准和属性的讨论。
8月5日，联合利华中国区副总裁曾锡文，针对旗下品牌梦龙被质疑中外用料“双标”的问题，发微博回应称这是一次“无妄之灾”。这次回复没有打消疑虑，反而引起更多质疑，梦龙此前发布的科普长文也被删除。
哈根达斯，更是贵族中的贵族，无论是冰淇淋或者月饼，售价都让很多消费者望而生畏，最近却因为月饼皮用料问题，涉虚假宣传被罚。小小月饼皮，似乎也是哈根达斯的一场“无妄之灾”。
然而事实果真如此吗？
一场冰激凌双标的大型“翻车现场”
风起于青萍之末,浪成于微澜之间。
7月30日，微博网友“游戏打折情报”发布了一条微博，称梦龙中外用料双标，国内的“梦龙冰淇淋使用植物油，属于植脂型冰淇淋，国外的梦龙使用的却是乳脂，而乳脂的成本与口感都明显高于植物油。
不少网友将这一微博内容解读为：中国消费者受到梦龙的不平等对待，随机引起了大批网民对梦龙母公司联合利华的声讨。
不久，梦龙官微发布长文辟谣，文中详细科普了梦龙使用的原料不是植脂末，而是植物油，对于人体无害，更在最后强调了梦龙的“环保”理念，称中国与其他国家的用料差别，初衷是为了环保。
“我们不断探索以植物为基础的研究，追求冰激凌美味的同时也希望减少对环境的影响。用植物油脂代替动物油脂，植物蛋白代替动物蛋白，是我们迈向植物基的第一步。”
过去，中国以牺牲环境为代价换取经济发展，在环保问题上有过伤疤；如今，面对能源战略安全的顶层设计最先喊出了碳达峰的口号，在环保问题上踌躇满志，因此，“环保”是中国政府和民众内心柔软而脆弱的地方。
梦龙似乎这个“七寸”找的挺准，一下子就打出了“环保”这张王牌，且拿出一副在环保领域更加专业的态度，科普的言下之意是：不是我们错了，而是消费者不理解。
不成想，环保说法一出，舆情沸腾之意更甚，讨论的热情也进一步被激发。
知乎上的营养学专家沈夏冰评论说：“通常我们认为高蛋白、低游离糖、饱和脂肪是食物更健康的表现，按照这个标准，等重量下，国外版的梦龙营养价值更高一些，也更健康。”
在一众专家的科普下，网民对于“全乳脂冰激凌”、“半乳脂冰激凌”、“植脂冰激凌”有了更多了解，对于被双标对待的事实也更加确定，并表示“怪不得国内外买的梦龙吃起来味道不一样，原来材料的确不同！”
舆情愈发朝着激烈和不可控的方向发展，随后，梦龙发布的科普长文被删除。
8月5日，联合利华中国区副总裁曾锡文发布微博，进一步解释，但仍然没有正面回复“用料双标”的问题，而是在回复里强调“中国市场的梦龙产品使用的巧克力要比欧洲梦龙产品多11%。多放这么多巧克力我们都不心疼，还会在其他辅料上打主意？”
网友回复：“我们说乳脂和植脂的区别，你们说环保和巧克力，如果不存在双标，请直接甩证据，谢谢！”
真相直到央媒介入后，才似乎清晰起来。
8月19日，联合利华全球副总裁曾锡文接受了央视财经频道记者的视频采访，进一步说明了近期热议的“梦龙产品双标问题”。
他在采访中承认梦龙在中外的具体用料确实存在差异，并称：“有的地方（中国）用复原奶，就是奶粉加水，也有的地方，像欧洲，（我们）用的是水加上浓缩奶。”
当记者直接问到为什么不在中国使用浓缩奶时，他回答道：“浓缩奶实际上要运输，如果从欧洲运鲜奶过来是很难运的，如果用国产的，会有一个供应的问题。”
关于“运输”与“供应”的解释也很难站住脚，因为国内就有很多浓缩奶供应商，例如德亚牛奶的奶源就来自欧洲，运输与供应不应该成为问题。
中国农垦乳业联盟经济专家组组长宋亮提到：“用奶粉复原的奶，它的蛋白含量如果和浓缩奶的蛋白含量一致的情况下，复原奶的成本大概在八千到一万元每吨，浓缩奶的价格大概在一万三到一万四每吨，所以两个之间的差距大概在每吨三千到四千元。”
梦龙的做法说白了就是：符合国内相关标准同时还节省成本。
企业追求利润，只要不违规不违法，观众可以用脚投票，但面对消费者的质疑，顾左右而言他，直接导致了一场大型“冰淇淋标准的讨论”，这还算“无妄之灾”吗？
更重要的是，民意汹涌至今，联合利华和梦龙至今还没有表示要在中国更换原材料。或许相关供应链和生产环节的更改不是一朝一夕可以完成的，但后续是否会有调整，非常值得关注。
消费者只是要求公平，这过分吗？
产品的双标还在继续，关于双标的讨论就不应该结束。
实际上，中国一直是双标的重灾区，我们人口多、市场大、消费水平和消费升级速度相较欧美发达国家还存在一定差距，相关法律法规和标准制定也是一个不断成熟和完善的过程，加上中华民族温良恭俭让的秉性，只要不是太过分的事儿，咱们都习惯息事宁人，大事化小，以和为贵。
于是乎，逐利的资本很自然地开始了双标，在所谓“符合相关标准”为的名义之下，开始了各种降低成本的骚操作。
2011年，耐克公司有一款售价为1299元的高端篮球鞋，主要卖点之一就是前后掌的双气垫，虽然与国外同样的宣传、同样的价格，但中国消费者买到手的却是只有一个气垫的产品，国外的产品则有两个气垫。
北京市工商局副局长、新闻发言人刘健说：“耐克公司在产品上搞‘双重标准’，区别对待中国和国外消费者。”
之后，耐克公司被处以了487万元的罚款。值得一提的是，这是工商部门针对“双重标准”开出的首张罚单。
2019年，奔驰因减震器断裂问题，召回奔驰E级、奔驰C级超过了30万辆汽车。当对奔驰减震器断裂问题进行深究时，消费者们发现根本原因还是在奔驰“铝换钢”的操作。
所谓“铝换钢”，是指奔驰四门两盖前后翼子板中很多欧洲使用铝合金的部件，在中国却换成了钢制的。而铝换钢缩减了造车成本，车身重量明显提升，车身承重无形中加重，因此也就增加了安全隐患。
但奔驰的官方回应却称铝合金的车身覆盖件会增加修车成本，也就是说为了降低消费者的修车成本，才把铝合金换成钢材。
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