13条地铁经过！黄埔又要收割一波红利
理财鱼小提示：13条地铁经过！黄埔又要收割一波红利
上半年黄埔发展的势头一直都很猛，GDP位居全市第二，仅次于天河。
10月25日，广州前三季度经济数据出炉，GDP 为 20029.12 亿元，同比增长 9.9%。其中制造业、高技术产业成为经济增速最大的拉力，而这些产业的"老巢"基本都在黄埔。
成绩摆出来了，交通规划也得跟上。
同天，黄埔发布了交通体系建设“十四五”规划（2021-2025）。规划显示，黄埔将在“十四五”期间再新增10条地铁，3条有轨电车，2条区域城际线及5个高铁城际站。
这数量，一番誓要和增城争夺东部交通枢纽的架势。
看走向，这些交通规划基本上串联了老黄埔、科学城、知识城三大核心板块。不过要论交通规划近景，老黄埔和科学城还是妥妥的赢家。
地铁：
一、7号线二期（土建工程已完成50%）
涉及板块：科学城、老黄埔
地铁7号线二期起于大学城南站，途经番禺、黄埔，终于黄埔水西北站，线路全长约22公里，是一条南北走向的地铁线。
7号线沿途基本都在黄埔，是连接老黄埔与科学城的一条线路。
沿途设有换乘的站点众多，包括深井（穗莞深城际）、长洲（8号线）、裕丰围（13号线）、大沙东（5号线）、姬堂（19.28号线）、萝岗（6号线）、水西（21号线）。
7号线二期规划
二、5号线东延段 （土建工程已完成35%）
涉及板块：老黄埔、临港经济区
5号线东延起于文冲站，止于黄埔客运港站，全长约9.76公里，设双岗、庙头路、夏园（13号线）、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港（八号线支线、东莞1号线）6座车站。
五号线东延段将会进一步加强黄埔滨江新城、广州开发区西区与中心城区的联系，这也是未来老黄埔板块连接东莞市区的一条重要线路。
5号线东延段规划
三、13号线二期 （土建工程已完成35%）
涉及板块:老黄埔
该线串联起白云湖地区、北京路文化核心区、天河中央商务区和广州人工智能与数字经济试验区鱼珠，黄埔境内仅有鱼珠一座车站。
四、新建计划：
在黄埔十四五交通体系的计划中，还提到了要同步推进6号线延长线、19号线一期；以及两条陆空交通枢纽连接线：广州东站联络线（37号线）以及白云机场联络线。
其中，6号线为科学城-新塘延长线，19号线联通海珠-黄埔-增城三区；另外两条联络线则利好知识城板块。
远景计划中还有一些都市圈环线以及城际线:包括连接海珠和增城的西南-东北线：23号线，以及各横贯中心城区的东西线：25号和28号线。
不过目前这些线路还未纳入市里下一轮轨道建设规划，估计还得等上好一段时间。
图源黄埔区人民政府
根据统计，未来黄埔将成为“地铁大户”：有5号线、6号线、7号线、12号线、13号线、14号线支线、19号线、21号线、23号线、25号线、28号线、37号线、机场联络线共计13条地铁线路经过。
有轨电车：
除了地铁，在有轨电车建设上，黄埔也是卯足了力。从十四五规划图可以看出，目前黄埔的有轨电车路线密集片区还是在科学城。
不过未来几大也会联通老黄埔、科学城、知识城三大板块，只是知识城片区站点稍微有些稀疏。
黄埔区有轨电车规划图
一、有轨电车2号线（预计明年全线通车）
涉及板块：科学城、黄埔东
起于香雪站（6号线），止于南岗站（13号线），线路全长14.4公里，共设站19座，连接起萝岗、云埔工业区和临港经济区。
二、有轨电车5号线（投资年限2021-2022）
涉及板块：黄埔东、长岭居、知识城
根据规划，“十四五”期间优先建设的线路为有轨电车1号线东延线（新丰路站-桑田三路站）、2号线、5号线等线路。而在规划近期实施的主要项目中，电车5号线名列在内。
这条线起于玉岩路站，止于镇龙西，连接萝岗和知识城，未来会成为东北边14号线之外的另一条重要的轨道路线。
有轨电车5号线规划图
城际铁路
根据规划，“十四五”期间，黄埔区将以地铁、轻轨、城际轨道为重点，提升公共交通服务水平。
黄埔的城际铁路建设也进行得如火如荼，未来区域与增城、东莞的联系将更加密切。其中，黄埔的鱼珠和增城的新塘，都是妥妥的”TOD“C位。
在黄埔十四五规划中，有两条线路被划入了近期规划，投资年限均为2021-2023年。
一、广州东至新塘五六线
在广州市“十四五”发展规划中，广州东至新塘五六线项目就已经被列为“十四五”时期铁路枢纽及轨道交通重点建设项目。
该线路西起广州东站，东至新塘站，线路全长29.966km，是广汕高铁的一部分，与既有广深铁路并行，其中黄埔境内的站点为鱼珠。
二、佛山-广州-东莞城际铁路
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