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当互联网拒绝流量

发布时间:2021-11-26 14:39理财方法 评论

今天我们用10个问题,看懂资本光环下的产业互联网。

产业互联网虽然已经发展多年,却还没有一个非常清晰具象的“完成体”呈现在大众的面前。 听完有些同学对产业互联网的解释,你发现你更不明白了:

产业互联网是什么?

它和消费互联网有什么区别?

它会对未来生意产生什么影响?

它能给我们的工作和生活带来什么好处?

“长坡厚雪”、“降本增效”,产业互联网的标签里,没有一夜暴富的流量传奇,却是未来每一家企业的必经之路。

1、 理解产业互联网的关键点是?

不少企业、专家都试图给产业互联网下定义,下面这个定义,很具有代表性:

所谓产业互联网,就是利用数字技术把产业各要素、各环节全部数字化、网络化,推动业务流程、生产方式重组变革,进而形成新的产业协作、资源配置和价值创造体系。

从这个定义我们就可以看出:之所以很多人对产业互联网充满陌生感,是因为产业互联网与其说是具体“某物”,不如说是某个“类”,甚至可以说是某个“过程”(从“化”、“推动”、“形成”等动词,即可看出)。

产业互联网作为一种“生态”,一种新的产业运作模式,我们常说的智能制造、工业互联网、B2B电商等,都是其组成部分。

好比说消费互联网中,QQ、微博、微信等重塑了人们沟通的方式,淘宝、京东、抖音等重塑了人们的购物消费方式——

产业互联网要做的,是对整个供给侧的彻底重塑。

当某个产业的研发、生产、销售、服务等环节全部被数字技术重塑一遍,我们就可以说,一个产业互联网形成了。

2、和百度、淘宝、微信、抖音等互联网工具相比,产业互联网有什么不同?

消费互联网和产业互联网的差异很多,这里提三个方面:

首先是连接对象。

当我们拿起手机,打开微信或抖音,作为个体,就已经被连接到了消费互联网。而产业互联网要连接的,则是B端企业。

但这里就有一个问题:企业跟消费者个体不一样,它可以更抽象。

产业互联网具体是连接到了企业的厂房,还是机床?还是车间工人?还是办公室里的打印机?还是法人?这里就可以看出,产业互联网在连接对象和方式上,比消费互联网要复杂得多。

事实上,在产业互联网之下,上述所有主体,都会被连接起来。

正如上面定义提到的,产业互联网是把产业各“要素”和“环节”网络化,所以,从机器到物料、流程、职工等,都要连接为一体。

产业互联网可以说是互联网真正意义上的终极形态。

第二个区别,是市场特征。

消费互联网领域,很容易出现垄断或超级公司。“互联网大厂”一词,就是消费互联网高集中度的生动诠释。

而高集中度的原因,是其市场细分相对简单。比如说零售,食品、服装、数码产品、医疗器械,各种类别都能在淘宝、京东上找到。

这是因为,消费互联网属于最下游、触达终端消费者的部分,因此不同行业的专业差异在这里并不明显。

当互联网拒绝流量


京东平台上,丰富的品类 图片来自网络

而越往上游,所需的行业积累和业务理解越深,专业差异就越大,越难整合在一起。所以,面向供给侧的产业互联网,和消费互联网刚好相反,它是去中心化的。它是在每一个垂直细分市场,精耕细作符合自身行业特性的生态体系。

第三个区别,是增长方式或盈利模式。

消费互联网是“赢家通吃”,所以要用“烧钱”换规模,用“短平快”抢风口,最后用增值服务获取利润。

而产业互联网,则强调多方协作,产业链上的各家企业共享资源甚至技术,共同提升效率,最后换取整体效益的提升。所以产业互联网最终实现的,是垂直领域内各家企业,形成一个紧密连接的产业集群。

说完区别,还需要提一句,消费互联网和产业互联网,并非截然分开,而是紧密关联的。

正如马化腾所说:“没有消费互联网助力的产业互联网,就像一条无法与大海连通的河流,可能在沙漠中日渐干涸。”

3、提到产业互联网,常听人说起“存量”和“增量”,怎么理解?

有个比喻很形象:“增量像是分蛋糕,而存量则是抢蛋糕。”

在过去十多年,智能手机的普及度,从少数人使用,发展到几乎全国人手一部,这就是典型的增量红利。所以增量往往与人口红利相关。蛋糕很大,看谁更快发现和瓜分它。

而当增量见顶,企业就需要考虑做存量替代。例如Uber、滴滴、神州专车等新型打车软件,杀入出租车市场,通过创新的运营模式,把别人手里的蛋糕抢到自己手里。

所以,所谓存量替代,就是我们今天常听人说的:所有生意都值得重做一遍。用更优的商业模式,打败和淘汰那些“老玩家”。

无论是消费互联网,还是产业互联网,都有很多做增量和存量的机会。不过总体而言,产业互联网更加偏向做存量。

这和中国的总体经济重心有关。

经济驱动,短期看需求,长期看供给。需求侧的时代过去了,未来国家的经济重心将转向供给侧。产业互联网要做的,正是从供给侧进行结构性升级,最终实现的目的,就是“降本增效”。

4、那么打车软件的模式,属于产业互联网吗?

打车软件的模式,可以说是产业互联网的一个雏形。

传统的出租车行业,乘客不了解周围的出租车情况,只能傻等,司机不了解周围的乘车需求,只能苦寻。而打车软件的做法,是将司机信息和乘客需求全部整合在平台之中,基于数据和算法,自动匹配供需。

这种做法带来的好处,就是上面提到的,“降本增效”。产业互联网的一部分功用,正是要通过数字化,优化产业链各方供需,提升效率。

不过打车软件的模式和产业互联网的区别,也非常明显。

首先,打车软件前期的烧钱模式,和后来的垄断地位,都是消费互联网的典型特征,与产业互联网不同;

其次,产业互联网涉及上中下游诸多环节,其价值链条和结构,要比打车软件复杂得多。

5、 产业互联网和前些年被热议的“工业互联网”、“互联网+”,是一回事吗?

简单来说,工业互联网是产业互联网的一个子集。

第一,工业互联网只针对工业制造领域,而产业互联网则可以涵盖第一、第二、第三产业;

其次,狭义的工业互联网,通常局限于研发制造环节,产业互联网则包括了销售和服务环节。

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