设计要知道！如何着手车载设计？(2)
不同用户数据可以帮助设计师做出判断，但是需要经过过滤后的数据。数据还有一个透析需求（需求来自规划、用研、反馈、竞品分析、产品数据分析等）的重要作用，可以用来帮助寻找痛点、优化迭代、辨别需求真伪等等。
2. 竞品分析
对于竞品可以分为直接竞品和间接竞品，竞品分析的几个思考维度基本在战略、行业竞争、运营角度、技术层面、用户角度、盈利模式、产品定位、交互方式、信息架构、功能这几个层次。
建议设计师不仅可以从直接竞品对比入手，新交互、新设计也可以从间接竞品入手，可能会更多启发。
竞品分析的方式：
展厅体验
车展
国内外汽车论坛
网上汽车设计
3. 趋势分析汽车HMI设计是个多元化的学科，谈及趋势，所涉及到的问题包罗万象：
技术趋势
功能趋势
系统应用趋势
用户行为趋势
环境趋势
视觉风格趋势
……
一切前瞻性趋势的分析都是在定基调、定方向。
1）用车场景可能性的问题
车作为用户生活的第二空间，与汽车之间的粘性远比我们现在所能想象的要更强。
上下班出勤场景、接送孩子场景、情侣恋爱场景、车内聚会场景、车辆出借场景、长途出行场景、自动驾驶场景、共享租赁场景、车外交互场景、智能家居互联场景等，都在我们与汽车的粘性范围之内，都需要交互设计师深度挖掘。
本质上通过座舱内软硬件协调营造出特定的互动场景模式，增强智能座舱的空间娱乐属性。
在不同的用车场景下可以满足用户的不同需求。以及根据场景、用户情绪分析推荐适合的路线和目的地，根据用户情绪推荐音乐分类。
当然，想象空间不仅仅是在座舱内部, 外部也有很多创意思考。
主要的方法论就是通过结合视听触嗅的感官基础触发，把相应用到的功能整合在一起提供完善的一整套座舱体验设计。多个应用服务能力结合完成一个完整的体验过程。
未来的万物互联肯定是要到来的，是家空间和空间更多的硬件、信息互联互动。
有时候通过机终端的账户或者 APP 达到打通后，让两个场景下的更多智能硬件可以互联衍出各种有趣的信息交互。
尤其是自主系统下的生态的完善，比如做的很好的苹果生态，基于两个空间中智能硬件的互联可以衍生出许许多多的新交互场景，让人们可以更加便利的控制两个空间的互动。用户在统一的生态下操作也更便捷，体验也更好。
3）多模态交互的问题
新的交互技术诸如语音交互、手势交互和眼动交互等，有效 用户在驾乘中的用户体验。人-车-信息-环境。
无论是传统汽车还是无人智能驾驶汽车，都是通过协调或优化四者之间的关系，来获得最优的驾驶交互体验。
就人车关系而言，智能无人驾驶在不断弱化人对车的操控性，强化环境和信息感知处理能力，这是其中的一个转变。
三、设计原则
车载HMI设计和普通C端产品不一样，每款车都有特定的人群定位，比如轿跑型和商务型的不同车型，在视觉设计和交互设计的时候就会有区别。
所以项目立项时就需要做大量调研的工作。从多次的需求讨论会中可以脑暴出一些想法，并可尝试多种风格方案，最终得出调研与评审结果。
1. 视觉原则
在视觉设计上我们主要注意一下五个视觉层面。
1）颜色设计
颜色设计上以国标为基础为大前提，设定符合车载场景的取色类型。
颜色对比度符合，图文对比大于7：1，背景建议使用深色。
饱和度和明度这两个因素的值之和尽量小于180，辅助色和表状态颜色可参考设计原则的文章。
图片来源于百度车机平台
2）字体
中控与驾驶员的距离处在70cm-85cm之间，用户在扫一眼的过程中即可准确地看到重点信息。
保证易读性。界面文字需满足以下要求：
最小可识别文字尺寸：5.4mm
字体层级：区分文本主副层级，字号差距需保持4-6sp
需要用户阅读和处理的重要段落文字不超过20个字（700字/分钟，2秒内读完）
对于需要用户关注的文本信息可通过增加字重的方式突出内容
3）ICON
ICON的设计形式，可更多结合应用的内容，应注意在内容与形式结合时，视线上要保持一致性，可有助于在一秒的安全时间内让用户快速浏览并判断信息。
点击是交互行为中最为常用的动作，为确保用户点击操作的易用性和成功率，操作按钮及热区需满足以下规则：
图标：最小的图标尺寸为6.9mm，推荐图标大小为9.2mm。
热区：最小10.7mm，推荐热区15.3mm以上，热区间隔3mm以上。
图片来源于百度车机平台
4）内容排版
车载以驾驶员的操作为主，功能布局尽量设计在离手最近的位置，缩短操作距离，尽可能将热区放大，展示信息放在右侧。
层级最多不可超过3-4层，所有信息按照使用场景、功能分组展示。
阅读浏览要满足Z字型和F字型。混排的时候建议使用一种字体。
图片来源于百度车机平台
5）品牌IP
智能汽车，搭载了一个智能系统，除了驾驶需求，对于HMI融入品牌元素也相当重要，品牌化是智能座舱视觉设计重要的发展趋势之一。
现在主要品牌的体现形式是车载的IP管家，他有具体的名字，可以用语音唤醒。
2. 交互原则
整个车载HMI设计过程中，最基本的六个原则
安全性原则（HMI设计首先考虑的必须是以安全为第一导向 ）
及时反馈原则（时刻保障关键信息是最高优先级的，更要有能力面对复杂的应用场景，比如如油耗、故障、雨雪天、超速、疲劳等需要更加敏感。）
完整性原则（页面信息根据某些关联性，分区块进行显示，这将有助于用户更容易的建立信息位置记忆）
简单学习原则（随着屏幕越做越大，需要驾驶员操做的功能也越来越多，所以驾驶员会因为复杂操做，面临交通路况拥挤的情况下的额外压力。）
信息可视化原则（尽可能的采用图像化/拟物化风格，避免或减少使用复杂的、过于专业的、技术性的图标和术语。）
情感化原则（情感化需求也是必然的需求。可以根据用户的情感化状态来处理车内的情感化系统）
3. 场景化设计在讨论如何对超宽一体屏进行体验设计前，我们需要对人在不同场景下的多样化需求有大致的了解。为此，我们将人与车空间关系的场景划分为四大方向依次是：生活、娱乐、办公和共享。
如：
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