顺丰圆通申通单票收入涨超2%，快递价格战熄火了吗？

近日，A股上市的四家头部快递企业（韵达、圆通、申通、顺丰）相继公布6月的经营数据简报。得益于618大促及夏天生鲜产品上市等，各家的6月业务量、业务收入都有不同程度的同比增速提升。

值得注意的是，相比5月的单票收入，除韵达保持不变外，其他三家的该指标都有环比提升，其中圆通涨幅2.94%，目前单票收入2.1元；申通涨幅2.42%，单票收入2.12元；顺丰涨幅2.05%，单票收入15.91元；韵达则保持在2.02元水平。

为什么单票收入会上升？这与上半年激烈价格战以来，各地频繁出台限制低价倾销的监管政策有关。最近的消息则是江苏邮管局约谈极兔、圆通、申通三家企业，通报问题之一就是三家存在低价竞争导致末端不稳和扣件。

此外这也与快递行情周期有关。有快递资深人士告诉AI财经社，“快递行业上半年是淡季，下半年是旺季，一般淡季打仗抢有限的份额，旺季大家一起赚钱。”

单票收入也是衡量价格战的重要指标，该指标的提升是否意味着价格战暂停？

在价格战最激烈的义乌，快递员元一波（化名）告诉AI财经社，现在义乌还在打价格战，各家三公斤以内低于均重的单票价格是1.5元左右，出货量大的广州、江苏南部等地也是炮火味很浓。“因为总部有考核指标，完不成就要被罚款，特别在开专线的地方，需要有稳定货量才能运走，价格战打得比较凶。”

今年4月AI财经社探访义乌市场时，当时头部几家给出的价格在1.1-1.5元左右，可见如今价格战也有些许缓解，但仍未停战。

快递专业人士徐勇判断，价格战还会持续，只是程度不同，他分析这与快递企业的市场份额、股市表现有关。

“企业都不想份额和股价过度波动，如果哪一家波动比较厉害，他们自己就会采取措施补救，业内称为‘以价换量’。”徐勇说。

他进一步解释，股市能影响价格战，与国情有关。“A股以散户为主，比较感性，缺乏理性思考，会很看重当下利润，香港股民则看重利润和市场份额，美国股民看重市场份额可持续的成长性，这些不同点会影响上市公司的操作。”

他预料下半年价格战也不一定会好转。“因为每年情况不同，各家会根据战略目标决定，有的企业（对打仗）只做不说。”

中信证券报告中预测，价格战还将贯穿2021年全年，预计到2022年逐步缓和。

他们给出的其中一条论据是，老大中通没有停战的心思。中通想在2022年把市场份额提到25%，而2021年一季度的份额为20.4%。这并不容易，因为过去6年中通份额平均每年仅提升1.2%。

韵达的危机感也很强，也是6月简报中唯一一家单票收入没有环比上涨的公司。目前排名第二的韵达有16.9%的市场份额，仅比第三名圆通领先1.6个百分点。至少未来很长一段时期，快递市场的激烈竞争仍将持续。

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