一架千元级别的网购无人机，谁存放了电池“炸弹”？|调查(2)

不过墨柯的行业观察却给出了不同的观点，他在接受新消费日报记者采访时表示，消费电子领域的市场竞争和合规，让如今大部分终端消费电子厂商对产品的安全性更加重视，“以我了解的电动玩具市场为例，高端产品使用大厂电池，低端产品宁愿使用安全但有污染的镍镉电池，也不愿意使用低端不安全的锂电池”。

由此，主流电池厂商之外的一些小企业近些年基本被淘汰出局，“真正属于低端或不合格的电池少之又少”。

墨柯是鲸平台智库专家、真锂研究创始人，有多年锂电池产业、市场和技术发展研究与数据统计经历。据他介绍，消费电池目前基本上是几家电池大厂在供应。

“目前基本上是以ATL、三星SDI、LG化学、比亚迪、力神，对应的pack产品也基本上是这几家以及德赛、欣旺达还有台湾的两三家pack大厂为主”。

不过在技术层面，墨柯也透露，由于一些厂商对电池能量密度的过度追求——像几年前的三星手机电池自燃事故，很容易发生类似意外。

消费级无人机野蛮生长，亟需监管

近年来，随着芯片、电池、传感器、通讯芯片等产业链在国内布局渐广，技术日臻成熟。

与此同时，在大疆这样的无人机巨头的产业生态搭建与技术指标指引下，国内无人机市场整体，无论是在制造端的成本和销售端的市价，均有不小降幅。

以大疆为例，2012年售价不足5000元的大疆精灵1一经发布便迅速出圈；随后，大疆陆续发布的多款现象级产品，品牌一举攻下全球超过80%的消费者市场份额，价格方面也逐步与小米等品牌产品一同下探到了3000元的“亲民基准线”。

当前大疆天猫旗舰店在售的最便宜一款无人机产品，其价格为2899元。再往下，无人机市场似乎依然有不小的低价铺量空间。

新消费日报记者采访多位消费级无人机用户后发现，在大众消费习惯和市场营销策略的双向夹击下，让国人引以为傲、成功走向世界的知名品牌之外，更为平价的无人机产品同样有着广泛的用户群体。

消费者级无人机最重要的应用场景之一是专业用户进行航拍，但由于多数消费者没有来自工作和爱好的刚性需求，加上北京、上海等一线城市的禁飞区林立，现阶段消费级无人机更像是“高级玩具”。

这让一些生产平价无人机的腰部、长尾品牌获得了成长空间。

一位电子产品爱好者小诚对新消费日报记者表示，包括他在内的不少人，“刚入手的新鲜劲过后，一个月拿出机子来的次数屈指可数”。

大几千块的大牌无人机产品被束之高阁之后，逐渐成为了一个摆件，于是小诚干脆在二手平台出手了大疆的无人机，转而购入了一款价格更为便宜但知名度低的品牌。

做出小诚这样消费选择的年轻人不少，无人机交流社群中甚至有这样一句广为流传的“名言”：大疆无人机今生只会让你快乐两次，分别是当刚拿到手拆封和在二手平台成功出手的时刻。

于是购入一款千元级左右的无人机乃至是二手产品“新鲜一下”，成为经济并不宽裕的年轻人的偏好。

同样认为大疆等一线品牌无人机产品，在摄像头、机身材料、电池等硬件配置以及售后服务体系存在“需求超配”的，还有许多四五线市的普通家庭，而产品的使用者多是家中十岁左右的孩子。

一位北方某省会城市的家长告诉新消费日报记者，孩子学校同学的家庭大多数都是工薪阶层，却突然有一天在班里流行起了玩无人机。大品牌最便宜也要三四千的价格让不少家长感到为难，不过幸好，“打开淘宝搜索无人机，就会有许多千八百块的商品链接”。

上述家长说，虽然多次教过孩子，经济上的攀比行为不可取，“但是遇到购物节打折活动”当作礼物满足一下孩子心愿”。

“就像是手机、平板等电子产品一样，孩子把无人机当成玩具，日常充电、室外飞行乃至启用摄像功能，都不需要大人帮忙上手操作，也从没担心过产品有什么安全性问题。”家长们认为，现在即使一千块的无人机，附送的保修服务也很不错，摔坏了也不会心疼。

不过从蔡先生这样的案例来看，无人机等消费电子产品日常的使用中，更高的风险往往出其不意，藏匿于无形。

随着消费级无人机市场越来越细分，“平价无人机”虽然拥有不错的行业前景，但受限于电池技术瓶颈、行业规范的不统一，加之无人机的锂电池、黑飞、质量问题或涉及到未成年人使用群体，法律法规层面的安全保障、产业层面的良序发展亦不容缓。

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