特斯拉柏林工厂将投产，但特斯拉的未来依然在中国
文丨雷科技leitech
特斯拉柏林超级工厂终于要投产了。
1月23日，有媒体报道特斯拉已经告知德国员工，产自柏林超级工厂的Model Y已经可以接受订购，并将于3月交付。这意味着，一直纷纷扰扰，投产时间一再推延的特斯拉柏林超级工厂的投产已经尘埃落地，未来特斯拉产能吃紧的问题有望得到缓解。
事实上，最近这一段时间里，特斯拉一直为柏林超级工厂上的投产在做最后的冲刺准备。例如早些时间，特斯拉获得了新的批准，作为大规模生产的一部分，特斯拉可以在德国工厂内试产2,000辆Model Y。
而这已经不是特斯拉第一次获得类似的批准。更早之前，特斯拉曾获准生产250辆Model Y，并用于测试。据了解，由于首批生产的250辆Model Y在质量方面未达到特斯拉方面的预期，所以才有了第二次试产的由来。
此外，有媒体透露，德国制造的Model Y比中国制造版本具备更高的有效载荷。数据显示，特斯拉的德国版有效载荷是562kg，而中国版则是390kg，二者相差了172kg，这意味着德国版Model Y的结构可能发生了一些明显的变化。
而越来越多的信息曝光都指明了一个方向，特斯拉柏林超级工厂的投产时间越来越近。此前马斯克就曾表示会在近期到访柏林工厂，庆祝工厂顺利投产，但是由于其乘坐的私人飞机行程泄露，可能会对他人身安全造成影响，最终不得不更改了行程。
柏林超级工厂的投产，对于特斯拉来说，将会是一个重要的里程碑，这意味着它可以把更多的精力放在欧洲市场的经营上。而随着柏林工厂的投产，特斯拉的全球战略将会更好的贯彻，2022年150万的产销目标变得不再遥不可及。
那么特斯拉柏林超级工厂的顺利投产是否意味着特斯拉上海工厂的作用将会进一步降低呢？对于这个问题，我们接下来好好分析一下。
困难重重的柏林工厂
对于德国柏林超级工厂，在特斯拉的体系里一直占据着非常重要的作用，这是特斯拉在欧洲大陆的第一家超级工厂，而德国之所以被特斯拉选中其中一个重要的原因，也是因为它作为欧洲汽车的重心。如果特斯拉能够在德国站稳脚跟，那就意味着特斯拉能以德国为重心、扩展全欧，所以柏林工厂自宣布建设以后就一直备受关注的重要原因。
然而期望越大，失望越大。虽然在2019年11月，马斯克就宣布将在德国柏林附近建立其首家欧洲工厂和设计中心，并补充称，新工厂将生产电池、动力总成和整车，尤其是Model Y车型，并在2021年建成投产。
不过事与愿违，德国柏林超级工厂并没有如马斯克的预期在2021年建成投产，而是投产时间一拖再拖，如今虽然已经在进行试生产，满足了投产前的所有准备，但以目前的进度来看，最快的投产时间也要3月初。
事实上，特斯拉不止在投产时间上不断延后，其从建立开始就一直在阻挠中前进，例如在刚买下建厂所需要的土地后，特斯拉就遭遇了阻挠。由于工厂所在地的森林中生活着一种濒危蝙蝠，特斯拉需要等到当地自然保护协会转移完蝙蝠才能动工。
而好不容易解决了蝙蝠问题，当地居民和环保团体又因害怕柏林超级工厂在用水、交通、噪音污染等问题反对特斯拉建厂。再然后，因为疫情蔓延，由于担心新冠病毒和美国总统即将出台的欧洲旅行禁令，特斯拉甚至直接撤回了其在柏林超级工厂工作的所有美国员工，让柏林工厂的建设陷入停滞。
2020年4月份，特斯拉又因土壤问题不得不修改地基，导致柏林工厂又一次停工。雪上加霜的是，来到去年10月份，伊万·霍尔特斯基作为特斯拉柏林超级工厂工程、采购和建设主管因故离职，柏林工厂的建设可谓是处于内忧外困当中。
终于到了2021年1月底，特斯拉柏林超级工厂已经初步成型，离投产日益临近。特斯拉也在当年的3月份发布招聘信息，要在7月份投产。然而事与愿违，超级工厂虽然建好了，但投产时间却因受制于环保审批一直延迟，直到前段时间开始进入试生产，特斯拉柏林超级工厂的投产时间才透出一丝曙光。
对于柏林工厂一直因为这样那样的问题导致建设、投产时间一再延迟，市场研究公司CFRA Research高级股票分析师加勒特·纳尔逊（Garrett Nelson）就曾表示，“由于上海超级工厂的建设速度快得令人难以置信，他们可能错误估计柏林工厂建成和投入运营的速度，也许没有完全考虑到两者之间的显著差异。
事实上，对于柏林工厂遭遇的问题，马斯克此前造访格伦海德建筑工地期间就曾说过，“少些官僚主义可能会更好”。
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