更省油更便宜，5.2L油耗的合资代步高品质车，实拍高尔夫

　　更省油更便宜，5.2L油耗的合资代步高品质车，实拍高尔夫

　　全新高尔夫这车上市有一阵了，连高尔夫GTI都亮相了，但是这么长时间以来大家还是看高配的1.4T版本比较多，真实情况是估计有不少人会选择更便宜的1.2T版本，那咱们就看看1.2T版本高尔夫怎么样。

　　这一代高尔夫前脸一是扁平、二是高级，大灯看着很带感，起码没上卤素。而1.2T版本外观上和1.4T版本区别很小，看着还是很有高级感。

　　侧面依旧使用了旋风式轮圈设计，看着还以为这车动力澎湃，非常强呢，殊不知这是个1.2T。车身长度为4296mm，一个两厢车嘛，短一点可以理解。

　　这一代高尔夫的车尾造型实际上最早是在T-RPC上就有所展现，特别是这个尾灯造型非常相似，而1.2T车型的尾标为200TSI，符合大众的尾标标准。1.4T则是280TSI。

　　进到车内，气势方向盘、全液晶仪表这些都没有变化，变化的是屏幕，咔嚓一下子小了不少，和仪表都不一边高了，这也是我第一次见到低配版的高尔夫的屏幕，确实不太一样，不过其他方面倒是没什么太大的区别。对了，实拍车型没有找到手机无线充电。

　　200TSI依旧使用了皮和织物的混合面料座椅，这就是德系一直以来比日系良心的地方，日系低配几乎全都是织物。

　　高尔夫的空间只能说比Polo好一点点，后排坐着还是有那么点憋屈的，高尔夫作为一个经典车型，国内销量不如速腾，部分原因就是因为高尔夫的空间确实不是能很好的满足国内需要。

　　1.2T的发动机你可以看作1.4T的小排量版本，很多东西也是一样的，比原来的1.5L动力要好，最大功率116马力，峰值扭矩200N·m，变速箱和1.4T是一样的，动力上还是有一定的保证，工信部测试的综合油耗5.3升/百公里，油耗这次更低了。

　　1.2T的高尔夫大家见得比较少，实际上1.2T的高尔夫确实和1.4T的版本差别不大，最明显的感受就是屏幕小了一些，其它的品质和设计还是很不错的，而1.2T比较吸引人的地方一个是便宜，一个是省油，所以1.2T的高尔夫其实是个更有性价比的代步车。

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