商务部鼓励新能源产业布局海外，“蔚小理”等车企早有动作

8月3日，商务部发布《俄新能源汽车发展情况》调研报告，鼓励我国企业把握俄罗斯市场增长机遇，与俄探讨开展新能源车基础设施合作，共享新能源汽车市场新机遇。

事实上，国内新能源汽车产业相对完善，海外相对空白，各家车企早就开始抢占海外市场，作为业务全球化的跳板。比亚迪、蔚来、小鹏等均在挪威等重点市场开启业务，国轩高科则借助与大众的合作进入德国。

AI财经社梳理发现，8月初，首批蔚来换电站和超充桩就将抵达挪威，蔚来欧洲版充电地图和首批4座第二代换电站即将在挪威首都奥斯陆投入运营。根据规划，蔚来将在挪威建立完整的运营体系，从车型产品、服务、数字化和生活方式连成一体。在7月20日，蔚来汽车官方宣布，首批在挪威交付的蔚来ES8以赴上海外高桥港口正式发运，这批新车预计将于今年9月开始接受在挪威开放订购和交付。

据了解，由于挪威有着对清洁能源的支持性政策以及较好的充电基础设施配套，挪威也是各家竞争的焦点，早在2020年，小鹏汽车就已有100辆G3出口挪威并完成交付，今年2月，第二批209辆小鹏G3也已发运。7月8日，小鹏P7在挪威市场正式开启预售。

“蔚小理”中，理想海外市场布局相对缓慢。今年5月理想汽车创始人、董事长兼CEO李想和理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠透露，理想汽车海外市场布局的计划正在严密思考中，但目前还未落地。

今年6月，比亚迪向挪威运送了首批100辆SUV，并计划在今年年底前交付1500辆。7月8日，新能源国家队中的岚图汽车官方也宣布进军海外市场，第一站就是挪威。此外，比亚迪电动大巴则连续数年销往英国等地。

这背后，由于欧洲本土的新能源汽车产业布局较晚，使得国内企业得以寻找到突破口。然而，目前各家出口量仍然较少，未来走向值得关注。

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