成品油消费相对低迷 汽柴油批发价下降、批零价差明显扩大
理财鱼小提示:成品油消费相对低迷 汽柴油批发价下降、批零价差明显扩大
央广网北京3月26日消息(记者吕红桥)据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道,成品油零售限价上周创下最大涨幅以来,批发价一度跟涨,不过本周汽柴油批发价格明显下行,批零价差明显扩大。业内人士分析,高油价叠加疫情影响,抑制了成品油终端需求,预计短期内汽柴油批发价格仍然难以上涨。总台央广记者吕红桥报道。
上周,成品油零售限价涨幅创下新定价机制实施以来的新高,这带动了汽柴油批发价格上涨。不过这种涨势并没有持续太长时间,多家成品油批发商说,本周以来,汽柴油批发价格开始回落。
有批发商反映:“跌了一点,(每吨跌)50块钱。反正我们的话客户要多少都可以送。”
也有批发商说:“一开始(每吨)掉了80块钱,又掉了50,一共130,今天我又一看掉了160了。”
为什么零售价大涨,批发价反而下跌?金联创分析师王延婷说,这和供需有关。在供应方面,今年前两个月,国内成品油总产量同比增长7.85%。其中,汽、柴油产量分别增长9.05%和21.01%。在供应明显增加的同时,汽柴油需求却受到抑制。
王延婷表示:“一方面高油价对需求是有一定抑制,再就是整个下游确实需求恢复也非常慢。一方面是汽油因为各地疫情的影响,整体需求也不是很乐观,主营这边出货压力也比较大。柴油需求虽然在逐步处于一个缓慢增加的态势当中,但毕竟还是有限的。”
随着批发价格下跌,汽柴油批零价差进一步扩大。截止到本周末,国内92#汽油平均零售利润为每吨1141元,比一周前大涨754元。0#柴油平均零售利润为每吨718元,比一周前增加411元。对加油站来说,虽然利润空间扩大了,但赚的钱似乎并不比以往多,这从他们拿货的积极性也能看出。一些批发商反映,不少加油站批发的频率都在下降。
批发商:也不能只看国际原油价格,每天也得看市场需求量。市场需求量如果上不去的话,就是一天降300块钱也没人要。市场需求量大的话,就是一天涨500块钱也有人拉。就现在这个行情来说,终端客户应该利润是可以,但是现在需求没那么大。
3月份以来,进口原油到岸成本高企,炼厂炼油利润受到挤压。同时,港口原料接卸和回运效率也受到影响。在多重因素影响下,地方炼厂检修增多,整体开工率下行。王延婷预计,3月份国内成品油产量可能会有所下降,这会对批发价格起到支撑作用。不过她认为,汽柴油批发价短期内仍然难以上涨。
王延婷表示:“零售价短期来看还是一个上调的预期,消息面是有一定支撑的。但是整体来看,下游的需求恢复还需要一定的过程。缺乏需求面支撑的话,价格虽然基本上能维持一个相对高的位置,但是再往上推涨的压力非常大。”
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