理想汽车：目前没有进一步调价的必要，明年将推出20至30万的中型车

理财鱼小提示：理想汽车：目前没有进一步调价的必要，明年将推出20至30万的中型车

出品 | 搜狐财经

作者 | 张莹

5月10日晚间，理想汽车举行2022年第一季度财报业绩会。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠介绍，在4月1日对2021款理想ONE的价格进行调整时，就已经将可预见的原材料价格上涨因素考虑在内。目前来看，没有进一步调整价格的必要。

针对涨价之后新增订单的趋势，沈亚楠表示，理想汽车有很大一部分订单都出在3月末，因此，在4月初调价之后，前半个月的订单增长相对放缓。

理想汽车预计第二季度车辆交付量为2.1万辆至2.4万辆，同比增长19.5%至36.6%；营业收入为61.6亿元至70.4亿元，同比增长22.3%至39.8%。

理想汽车创始人、董事长兼CEO 李想在业绩会上介绍了理想汽车的产品规划，将理想汽车产品方案类比于苹果iPhone。

李想介绍，今年包含理想L9在内，到明年理想汽车会推出3款产品，包含全新一代增程的旗舰产品、全新BEV高压平台的产品，也包含明年第一款20至30万的中型车的产品。

“目前没有进一步调整价格的必要”

“关于价格调整的问题，实际上，在我们决定于4月1日对2021款理想ONE的价格进行调整时，就已经将可预见的原材料价格上涨因素考虑在内了。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，目前来看，其认为没有进一步调整价格的必要。

3月23日早间，理想汽车发布理想ONE售价调整的说明。

说明显示，受上游原材料持续大幅上涨的影响，自2022年4月1日起，理想汽车将会对理想ONE的售价进行调整，全国统一零售价格将由目前的33.8万元上调至34.98万元。

此次价格调整将于2022年4月1日零时起生效，在此之前通过理想汽车App、理想汽车官网和理想汽车零售中心支付定金的用户不受此次价格调整影响。

沈亚楠表示，现在电池成本，特别是原材料成本，显然已经偏离了合理价格区间。当供应量涨上去，单价应该会逐步下降。但整体来看仍然会停留在较高的价格区间。

沈亚楠称，电池价格上，理想汽车与相关供应商具有框架协议。接下来几个季度不需要重新商议价格，会持续与供应商协作降本。

谈及涨价之后新增订单的趋势，沈亚楠表示，理想汽车有很大一部分订单都出在3月末，因此，在4月初调价之后，前半个月的订单增长相对放缓。

沈亚楠介绍，但从4月的最后一周开始，包括在5月的第一周，除受疫情影响的上海地区外，订单量出现了强劲的回升。

虽然产品价格上调，但理想汽车不认为第二季度毛利率环比会大幅提高。

“今年第一季度财务表现已经包含了部分零件价格上涨的情况，由于我们有一定的库存，所以整体成本受到的影响不大。从第二季度起，我们会面临电池价格的上涨，与此同时本季度初我们的销售价格也有所上调。”沈亚楠表示，综合来看不认为第二季度相比第一季度会有很高的毛利率涨幅。

“最大风险仍是供应商的产能恢复问题”

财报显示，理想汽车预计第二季度车辆交付量为2.1万辆至2.4万辆，同比增长19.5%至36.6%；营业收入为61.6亿元至70.4亿元，同比增长22.3%至39.8%。

“针对第二季度的预期，其实是基于我们对长三角地区的供应商产能恢复情况的预测而做出的。” 沈亚楠表示，从四月末到现在，尽管很多供应商还未能复产，但已经出现了积极的信号。目前，理想汽车约一半的供应商都已经恢复生产。

自3月末以来，由于长三角疫情反弹，全行业的供应链、物流和生产出现了被严重扰乱的情况。长三角疫情对理想汽车４月份的生产造成很大影响，导致部分用户的新车交付延期。

彼时，沈亚楠表示，目前，理想汽车正与供应链企业一起，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，缩短预订理想ONE用户提车等待周期。

“关于订单方面，我们目前收到了大量的用户订单。因此，最大的风险仍然是供应商的产能恢复问题。”沈亚楠在业绩会上说到。

“整体而言，在过去的两个季度，我们看到电动汽车行业的生产和消费端都出现了强劲的增长。”沈亚楠表示，展望未来，不确定性主要来自两个方面：一是供应链的恢复和稳定；二是如果受持续疫情影响，消费者的购买意愿或受到一定减弱。

沈亚楠称，鉴于目前疫情的特殊情况，会考虑采取一些短期的措施来应对其影响；但从长期角度来看，供应链管理策略不会出现重大变化。

“产品方案与苹果iPhone非常类似”

理想汽车创始人、董事长兼CEO 李想在业绩会上介绍了理想汽车的产品规划。

李想介绍，理想汽车产品方案与苹果iPhone非常类似：针对不同的价位，借助一套有效的技术平台，推出iPhone 12 Pro Max、iPhone 12 Pro 、iPhone 12和iPhone 12 Mini等一系列不同产品，在不同的价位，精准满足不同的消费需求。

李想表示，会在每10万元的一个价格区间里放一款爆品。

“我们的起点比较好，理想ONE放在了30至40万元区间。我们既可以向上一步打40至50万元区间，也可以向下一步探入20至30万元价格区间。” 李想在业绩会上说到。

根据财报，尽管受到疫情影响，理想汽车仍计划于第三季度交付第二款车型理想L9。

李想称，今年包含理想L9在内，到明年理想汽车会推出3款产品，包含全新一代增程的旗舰产品、全新BEV高压平台的产品，也包含明年第一款20至30万的中型车的产品。

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