海豹上市了，比亚迪还没赢(2)

小鹏P7搭载了14个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，整体数量是海豹的两倍；深蓝SL03标配6颗摄像头、6颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，也比海豹多一个摄像头，而车辆价格比海豹低4万。而且，深蓝SL03全系搭载高通8155芯片，比亚迪要上8155还不知要到何时。

从软件来看，海豹跟对手的差距就更加明显了。

Model 3用的是特斯拉自研、经过长时间验证的Autopilot辅助驾驶系统，这也是Model 3最大的卖点之一。而比亚迪在软件方面还没有太多外界认可的成果，比较依赖外部供应商，短板明显。

上市发布会上，比亚迪的多位总监轮番登场，从外观内饰，讲到智能网联，再到产品性能，尤其是对外观设计进行了重点讲解，但对于智能驾驶的介绍，蜻蜓点水一笔带过。

从车辆本身来看，海豹算是比亚迪跟特斯拉的第一次正面交锋。两款车的使用场景和功能配置都已非常接近，而海豹的价格又比Model 3便宜8万，市场已经将二者直接拿来对标。

在海豹之前，比亚迪汉EV曾被很多人视为Model 3的对手，但从实际的市场反馈来看，二者面对的并非同一类人群。海豹上市，将从汉EV手中接过未完成的重任。不过这也带来了一个新问题，比亚迪汉EV，凭空多了一个同门的竞争对手。

比亚迪需要新门面

海豹对比亚迪的意义有很多，比如继续创造一个爆款车型，拉升比亚迪纯电动车型的销量，证明e平台3.0的威力，狙击特斯拉Model 3等等。

外界不担心海豹上市之后的销量。某新能源车企的渠道员工对深途说，比亚迪海洋系列的销量预计不会差，跟王朝比更甚。

比亚迪海洋系列的第一款车型是海豚，去年上市，今年上半年月均销量在1万台以上，上半年累计销量在比亚迪所有车型中排到了第四。海豹的火爆程度明显要超过海豚，订单应该不是问题。

海豹对比亚迪更大的意义，在于品牌冲高。

因为历史原因，比亚迪的品牌一直没有摆脱经济廉价的标签，甚至有很多人认为比亚迪约等于网约车。在合资品牌占主导的燃油车时代，这或许不是什么大问题，但在造车新势力风起云涌的新能源时代，这就成了大问题。

毕竟，蔚来已经把车卖到50万价格区间，一大波自主品牌冲破了30万元的天花板，比亚迪也需要突破更高的价格带。

从去年开始，比亚迪陆续将更多的门店开进商场，和蔚小理做邻居，试图打造出全新的品牌形象。在这个过程中，比亚迪发布了新的品牌logo，更加简洁、年轻化。从原来的e网升级而来的海洋网，想要抓住的是更年轻化的人群。

海豚虽然已经闯出一定知名度，但覆盖的是10.28-13.08万元价格区间，这并非主流市场。要打进主流市场，比亚迪需要另一个爆款。海豹承担的就是这个使命。

在转型高端新能源的同时，比亚迪选择彻底跟燃油车切割，从今年4月开始停产燃油车，成为一家纯粹的新能源车企。比亚迪背水一战，20万元以上的纯电市场，它必须拿下。

如今，海豹已经成为比亚迪的新门面。

7月21日，比亚迪日本分公司在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相了三款车型，其中一款就是海豹。

7月27日，比亚迪宣布将参加今年10月的巴黎车展，海豹会在车展上亮相。巴黎车展是全球五大国际性车展之一，一直以全球首发车众多而著称。

在新能源市场越来越内卷的今天，比亚迪推出海豹这款车，或将竞争拉到一个新的高度。特斯拉在中国，终于迎来了一个旗鼓相当的对手。

共2页: 上一页下一页

>相关《海豹上市了，比亚迪还没赢(2)》内容：

医药板块最近有点倒霉，先是康龙化成因为业绩不及预期大跌，随后龙头药明康德在半年报利润大涨的情况下连续大跌，复星医药、恒瑞医药也是无故大跌。业绩好坏都在大跌，说明市场资金对医药板块极度不安。 在医药板块遇冷的背景下，药企百利天恒7月28日成功...【继续阅读】

汇集宁王电池+华为智控+长安制造的阿维塔E11即将8月8日上市。该车最长续航里程超700公里，具备400Tops高算力，产业链还包括华峰超纤、华阳集团、共达电声等多家上市公司(附个股名单)。机构分析，阿维塔销量明年望达8万辆。但亦有市场声音称本次能否“1+12...【继续阅读】

水泥制造上市公司龙头有： 海螺水泥： 水泥制造龙头。7月29日收盘最新消息，海螺水泥昨收32.98元，截至15时收盘，该股跌1.46%报32.5元 。 安徽海螺水泥股份有限公司成立于1997年9月1日。 金隅集团： 水泥制造龙头。7月29日消息，金隅集团3日内股价下跌0.38...【继续阅读】