机车“上道”，春风动力、钱江、宗申“跑马圈地”

在年轻群体中，“摩托热”正在也将持续进行。

打开小红书、抖音、快手等APP，关于机车少年、机车少女的分享不计其数，在小红书，有关摩托车的笔记已经超过了 47 万篇；微博上的 " 摩托车 " 话题标签下，阅读量已累计 19 亿；抖音里与摩托车相关的话题视频，播放量高达 515 亿次。《四海》《少年的你》《飞驰人生》《乘风破浪》《后会无期》等电影中，都有摩托车的声影出现。这些现象的背后，是摩托车已经不再是简单的交通工具，他已经被赋予了“炫酷”“自由”等标签，甚至是年轻人的社交符号。

「熔财经」据 21 世纪经济报道，春风动力副总高青曾在接受媒体采访时提到，“如果用于代步用车的话，很可能会被电动车挤占掉大部分的市场份额，但是在运动竞技和休闲这一块，伴随着人们生活水平的提升，这方面的诉求不断被开发，这一块应该说是非常广阔的一个蓝海市场。”

但中国一直以来都不像欧美和日本有着浓厚的机车文化，甚至在很长一段时间，摩托车是“非主流”“不上档次”的存在。那究竟是什么让年轻人重新爱上机车的呢？

“夕阳产业”是怎么复活的

机车产业已经翻红是有数据可证的。

数据显示，2021年全年中国摩托车累计产销分别完成2019.52万辆和2019.48万辆，产销量累计增长12.98%和12.7%。截至2022年5月中国摩托车产销分别完成184.3万辆和186.23万辆，产销量环比增长6.32%和4.94%。

其中，2022年5月中国二轮摩托车产销分别完成162.57万辆和164.25万辆，产销量环比增长4.34%和2.59%。

2022年5月中国燃油摩托车产销分别完成120.78万辆和119.62万辆，产销量环比增长18.92%和9.39%。

从下游摩托车的消费需求来看，根据公安部披露的摩托车新增登记注册数量，2020年摩托车新增注册登记826万辆，比2019年增加249万辆，增长43.07%，近两年保持快速增长，受疫情影响，2020年出现大幅增长态势。这表明摩托车的消费需求有所回暖。2021年中国摩托车新注册登记达到1005万辆，比2020年增加179万辆，近三年保持快速增长。

从我国摩托车产销数量来看，我国摩托车产销数量从2014年以来进入滑坡通道，至2018年，行业产销数据都达到了近年来的低点，分别为1557.75万辆和1557.05万辆。随后开始回暖，2020年受疫情影响，也仅是较2019年小幅下降，2021年1-12月，我国摩托车产销量已达到2019.52万辆和2019.48万辆，产销量累计增长12.98%和12.7%，均已超过2020年全年的数据。

然而在2018年前后，我国摩托车的产销量来到了历史最低点，相较于10年之前下滑了43%，许多从业者和行业分析师都认为——“摩托车行业已经被宣判死刑”。

就在人们认为疫情的到来将会成为压垮摩托车行业最后一颗稻草的时候，一股机车风在年轻人群体中快速蔓延，使得整个产业发生巨变，摩托车行业开始回暖，并持续保持热度，直到形成今天的火热局面。

是谁在推动摩托车行业的热度？

「熔财经」根据百度数据，“摩托车”的关键词搜索当中，20到39岁的群体占比超过7成。性别方面，无论是百度、抖音，还是女性用户为主的小红书，关注摩托车的用户中男性占比皆在七成左右。

当男性正在为情结买单时，机车女孩们默默进入赛道。各平台关注摩托车的群体中，女性的占比正不断上升，并成为推动这一小众兴趣实现破圈的主力。

相较于传统骑手们对速度与激情的单纯热爱，这届新骑手们更倾向于将摩托车视作表达生活态度与自我个性的符号，并创造出各种新兴骑行文化。

光是作为代步工具受到青睐，也不至于在互联网上掀起如此热度。事实上，如今的摩托车不仅作为代步工具，更是变身成为年轻人的“硬核玩具”，打开了休闲娱乐的场景。

这一市场也迎来了升级，摩托车市场不再是“工具车市场”，而是的“玩具车市场”。从车型和排量方面来看，性能强颜值高的跨骑车，以及以休闲娱乐功能为主的中大排量摩托车销量增速明显，并带动摩托车市场持续扩容。

火热的市场背后谁挣钱了

国内的机车热自然离不开国产摩托车品牌的助力。从某种意义上说，正是有一众国产品牌的入局，才使得国内机车市场能够顺利翻红，并且迎来市场的升级。同时，市场的火热也反哺了这群国产品牌。

有一个值得注意的数据是，618预售期的前4个小时，摩托车骑行服线上成交额同比增长近8倍。

京东6月19日发布的618战果数据显示，摩托车品类成为今年销售的黑马，摩托车整体成交额同比增长106%，摩托车头盔同比增长202%，摩托车装备同比增长280%。

摩托车企业正发力线上渠道，包括杜卡迪、哈雷、宝马等国际大牌，雅马哈、KTM、贝纳利等合资品牌，春风动力、钱江、宗申等国产品牌，六成以上的摩托车品牌都已开设天猫旗舰店。

目前市场热度比较高的春风动力，其前身是一家摩托车配件厂，主要给重庆摩托车企业生产零部件，现在已经成功转型了生产休闲娱乐运动摩托车企业，销售火爆，其股价已翻数倍。此外，包括钱江、力帆等老牌摩托车企业也正在奋力发展年轻人摩托车市场。

据摩托车平台摩托范APP数据显示，1万元以下的车型数量最多，共有1055款。可以说：年轻人实现摩托车自由，用一部手机的钱，就可以买一辆摩托车。

而这些入门级机车的厂商大多是国产品牌，而在这些品牌入局之前，如果想购买一辆大贸版的国外知名机车品牌的入门级，如杜卡迪、川崎、本田等，往往都需要至少3万元以上。

国产品牌的入局，降低了机车圈的门槛，减少了机车圈玩乐的入局成本，直接成就了目前机车的火热局面。

当然，国产机车也并非是为了降价而舍弃质量。比如春风的第一次出圈是2020年2月推出了首款250cc级仿赛250sr，18580元的售价对比川崎、杜卡迪、阿普利亚等国外品牌的同类产品来说是一次重磅出击。

同样的，钱江也在不断的技术融合当中，通过与哈雷等众多国际一线品牌合作，推出了贝纳利黄龙600，幼狮500等高端机车产品。

而除了机车本省外，头盔、手套、档显、脚踏、超亮电灯泡、挡水壶圆板、手机支架等配套产品也迎来了新的增长点。。

「熔财经」据天猫数据显示，自2021年开始，摩托车装备需求明显增加，2021年底，天猫淘宝摩托车及装备在线商品数量同比增长超过150%，到了今年第一季度，头盔耳机、风镜、摩托车记录仪、手机支架等热门装备品类在2021年同比增长超过50%。

比如，其中关注度较高的某新国货国产摩托车头盔品牌的销售数据显示，在今年第一季度销量同比增长50%，其中主要的购买者是20岁至35岁的年轻群体。

最新618销售数据也显示，摩托车骑行装备成为市场爆品，这说明这些摩托车装备制造商以及大大小小的销售平台及商家成为这股年轻人摩托车热潮中的大赢家。

摩托车骑行热也带火了线下行业相关服务商家的生意，其中比较有代表的就是线下维修店，为摩托车提供改装、配件安装及售后维保服务等，用户可以直接从网上下单，将配件快递到维修店里进行安装、改装或者维修。

当然在这股摩托车热潮背后还有隐藏的赢家，就是摩托车配件，比如轮胎，在今年618来临前，意大利轮胎品牌倍耐力在天猫开了摩托车轮胎旗舰店。

摩托车还能火多久

有一个共识是，以潮玩为出发点火起来的东西，往往都只有一阵热度。比如之前的潮鞋、盲盒等。摩托车虽然有代步功能在，但当市场升级转变为“玩具车市场”后，摩托车与一众潮玩产品没有太大的本质区别。

而相比其他潮玩产品，摆在摩托车面前的还有禁令这一难关。

截止至2022年7月，全国范围内已经有近200座城市宣布禁摩，其中不乏长沙、重庆、成都、北京、上海、深圳等年轻人大量聚集的城市。

禁令的下发原因很明显，统计局数据显示，摩托车交通事故发生数量是汽车的2.9倍、事故死亡人数是汽车事故的2.53倍。

禁令阻止了大排量摩托车的落地，同时大量高速公路的禁摩，也让“明年摩旅新疆西藏”等摩托休旅成为每年的大饼。

虽然国内大范围的禁摩的确在一定程度上抑制了摩托车企业的发展。但国产品牌在海外市场依然具有优势。

据中国海关总署数据显示，2021年全年中国摩托车累计出口量达到了3500万辆，累计增长23.7%。

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