“继续磨人吧”，中国中车低位震荡4个月，股民被洗出

8月27日中国中车披露的2022年半年度业绩报告显示，在报告期内，公司实现营业收入812.97亿元，同比下滑14.84%；归母净利润为31.31亿元，同比下滑21.51%。每股收益为0.11元。

虽然在报告期内的业绩还是处于下滑的，但是若拆分成单季度来看，中国中车的单季度业绩增速已经扭转连续4个单季度的下滑趋势，转向正轨。2022年第二季度的业绩增速同比9.95%。

在中国中车的业绩公布后，它引起了投资者的热议。在网上，有股民“佛系”写道：“发等于没发，没有利好也没有利空，继续磨人吧，不要浪费时间在这里唱多或者唱空会很容易被打脸”。

还有投资者表示：“上海机场年年亏股价还一直坚挺着，所以股票涨不涨要看主力怎么玩的”。

乍眼一看，市场上有太多大涨特涨的亏损股了。以板块为例，ST板块反而在最近一段时间里，反弹最为强劲。而且，当大盘处于弱势时，它的表现也很坚挺。

但是，从长期范围来看，一只个股的股价走势会无限于接近上市公司的业绩增幅，随着时间的推移，个股的价值发现功能会逐渐得到体现。

而现在，中国中车的单季度业绩增幅转为正，出现了向好的苗头，若它能成星星之火可以燎原之势，那么对于它的股民来说，自然是件值得高兴的事。

在中国中车的股票交易层面上，它的股东总人数总体上处于减少的状态。相比较去年2月末的80.19万户，它已经减少至今年二季度末的69.33万户，10.86万户的股民在离场。

在中国中车的日K线图上，它从今年3月份下跌后，股价终于在中枢5元附近的平台内企稳了。4个多月的时间里，中国中车的股价一直围绕着这个中枢在震荡。

而震荡的行情其实是股民最为煎熬的行情之一，因为怕卖出了，它的股价又起飞了；不卖继续持有，它的股价又将持续横盘，扰乱股民的心性。不过，在低位区域的震荡走势远比在高位区域的震荡走势要好。

在高位的震荡是主力营造跌不下去的假象，从而在暗中出货；在低位区域的震荡则有可能是主力的洗盘行为，利用上下波动收集股民好不容易漏掉的筹码。

所以，投资对于我们来说，它不仅仅是对金钱的博弈，而更像是对人性的磨练。熬得住出众，熬不住出局，从这个角度考虑，股市是公平的。

并且，中国中车自从上轮牛市回落下来，迄今已经长达7年了。而周期性在股市里总是那么地神奇，从低估走向高估，然后到泡沫破灭，再走向低估，生生不息。

不过，好多股民看着大盘以及手中的个股，心中的那点牛市愿望早就荡然无存了，不仅他自己心中没有了，他还会说：“这次不一样了”！

是吗？这句话鼓动了多少股民动摇了埋藏在心底的牛市梦，可是，这句话其实是最为无效的一句话。因为它出现过在2007年的前夕、2015年的前夕，等到牛市真真切切地呈现在股民的面前，大家伙又会说这样的一句话：“黄金十年开启”！

不要忘记了之前说的，投资是对人性的磨练，人性不会变，那么这一次还会是一样的！太阳底下没有新鲜事！

风险提示：文中的看法仅供交流，不构成你的投资建议。投资有风险，入市需谨慎！

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