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新能源车企无奈涨价,黄牛却疯狂收单

发布时间:2022-03-23 19:13理财方法 评论

“犹豫了一晚上,第二天想订车就发现涨价了”这应该是最近大部分新能源准车主的心声。

近期,新能源与油价同时上涨,当燃油车车主被油价劝退,想买新能源车时,发现新能源车也在涨价,且涨幅不低。

特斯拉3月以来已经连续涨价两次,Model 3的门槛价格已经达到27.99万元;比亚迪对10款车型39款配置进行涨价,涨价幅度从3000元至6000元;小鹏汽车宣布涨价,涨价幅度1万元—3万元不等;零跑C11全系车型整体上调2-3万元不等。

新能源车企无奈涨价,黄牛却疯狂收单


从理想汽车CEO李想的微博言论来看,第二季度预计会有更多车企加入涨价阵营,由于战争、政治、疫情的影响,使得二季度电池成本上涨幅度达到了“非常离谱”的级别。

新能源车企无奈涨价,黄牛却疯狂收单


这不是新能源汽车的第一次涨价,去年开始,新能源涨价就成为了关键词,从2021年年末至2022年3月,宣布旗下新能源车型涨价的车企至少有16家,从最初特斯拉宣布涨价,到后来造车新势力、传统自主品牌、合资品牌以及外资品牌也参与其中,伴随着国补退坡的趋势,各大车企纷纷推出了涨价策略,这不禁令人焦虑,汽车得涨到何时才到头?涨价对市场究竟有什么影响?

01、 涨价是新能源车企的唯一解

涨价除了对消费者影响较大以外,对于新能源车企来说,也是有苦说不出。如果说之前造车是困难模式,那今年开始,汽车行业无疑开启了地狱难度。 今年以来,锂、钴等锂电池上游原材料价格大幅上涨,锂电池环节也承压明显。从比亚迪关于“汉EV取消海南优惠”的海报来看,锂从原来的5万元一吨,涨到了50万一吨,足足涨了10倍,也难怪李想会用“离谱”来形容这波涨价。

新能源车企无奈涨价,黄牛却疯狂收单


除此之外,钴的华东市场价格也从去年初不到30万元/吨,涨到了今年3月约57万元/吨。镍在近60天价格涨幅也达到约37%,留给车企的成本空间已经不多了。 原材料的大幅上涨,显然给车企打了个措手不及,以往车企应对涨价相对游刃有余,要么变相涨,要么留点时间让消费者缓冲一下,但从这次的涨价来看,车企异常果断,上一波涨价比亚迪尚留出一个星期的时候给用户下订,一个星期后才涨价,而这次是当晚23:50分宣布涨价,第二天就执行,留给用户的只有10分钟,一夜之间亏6000元。从这点来看,车企似乎已经对涨价这事有点破罐子破摔,无计可施了。

新能源车企无奈涨价,黄牛却疯狂收单


一家新能源车企相关负责人在接受第一财经采访时就表示,“实在是承受不住电池等原材料价格上涨,自去年下半年至今,宁德时代动力电池涨价两次,按一辆新能源车汽车的电池成本来算,上次涨了1万元,前不久又涨了1万元。没办法,我们只能在最近几个月里也悄悄涨了两次价格。”

更甚的是,在原材料涨价压力下,已有一些车型由于入不敷出,暂停接单与生产,最典型的便是长城欧拉品牌旗下两款热销产品黑猫和白猫。“在缺芯少电的大环境下,欧拉停止接单实属无奈之举。”欧拉CEO董玉东表示,黑猫在2022年原材料价格大幅上涨后,每台车亏损超万元。

中低端车型卖得越多,厂家亏得越多。”广州一家4S店销售经理告诉小道哥,自家品牌旗下的新能源车,春节之前刚刚宣布涨价,并于3月1日正式实施。至于理由,同样是电芯原材料涨价,以及新能源车补贴退坡。

然而,涨价的节点以及幅度才是让车企最担忧的,原材料的涨价与国际形势相关,因此价格也会随时发生突变。目前,新能源车终端价格均上调6000 ~12000元不等,一旦芯片、原材料继续涨价,刚刚上调的价格又包不住成本,这会导致短期内再次调价,特斯拉就是个例子,一周涨价两次,难免会影响品牌口碑、市场信誉,甚至引发大量的负面解读。

对于这点,车企也很无奈,即便成本再次上涨,也只能打掉牙往肚子里吞。因此,厂家只会合理地优化产能,将有限资源投入在价格较高、利润可观的终端车型上。欧拉停产好猫黑猫,也是基于这个原因。实在没啥利润的低端车,车企也不会再卖了。 车企无奈的点还不仅仅是成本上涨,在这波涨价潮的背后,还悄然诞生了一种畸形市场,令车企们头疼不已。

02、 涨价催生市场倒卖

前面提到的畸形市场,指的就是有些销售或用户发现卖车不如卖订单赚钱,进而催生了倒卖订单的新市场。倒卖订单的背后,正是提车难、价格上涨的市场现状。

试想一下,当你花费涨价后的价格买了车,辛辛苦苦等了半年,最后发现在二手平台上,有人出售涨价前的订单,甚至还能更快时间提车,你会作何感想? 据Tech星球3月22日消息,受原材料价格上涨影响,国内新能源汽车掀起了“涨价潮”,其中,部分品牌采用订单式生产,在下定到等待提车的空档期,恰逢新能源车集体提价,由此衍生出部分车主转让订单赚取差价。

从闲鱼等二手平台能发现,鉴于车型不同,每转让一个特斯拉订单可获得3000-20000元的报酬,除此之外,一些新势力品牌的销售人员,均表示在涨价后有转让订单情况出现。 在闲鱼上,一位卖家以3999元的价格出售比亚迪秦PLUS DM-i尊荣版订单由于是去年涨价前订的车,因此整车价格依旧按涨价前的计算,比现在的价格便宜6000,即便在闲鱼加价3999购买订单,也比现在直接订车的价格低。

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