打通智能交通运营闭环 商汤科技(00020)全方位赋能绍兴城市交通运营管理(2)

图注：方案优化智能推荐(周期与相位时长单位为秒)

当查看系统智能推荐的时段和方案时，可发现路口时段划分更精细，进口道流量规律更明确，同时，智能推荐的方案周期更精确，各个信号相位的时长也更精细。

第三，区域动态绿波协调效果。区域动态绿波协调算法基于大量的历史数据积累，评估协调控制优化空间，动态生成控制时段、控制目标和协调路口群，在确定的控制域内基于全量感知的交通参数，实现基于实时交通数据的协调方案动态调整，在调控过程中同步展示协调路线的整体运行状态。

以绍兴凤林西路为例，在动态绿波协调前后，在不同测试方案下，各项指标都呈现出十分显著的提升。从基于卡口的行程车速来看，从东向西，全样本对比提升10%，前30%样本对比提升15%，均速从29.3km/h上升至33.6km/h，最高达37.5km/h。从西向东，全样本对比提升10%，前30%样本对比提升15%~18%，均速从29.6km/h上升至34.1km/h以上，最高达40.8km/h。

图注：行程车速显著提升

从上路实测效果看，双向道路在平均用时、平均速度以及平均停车次数这三项指标上均有显著提升。

凤林西路平峰信号协调控制效果测试报告

图注：1、测试值为历次测试均值。2、各轮测试次数分别为：优化前第1轮共12次，优化前第2轮共12次，优化前第3轮共12次；优化后第1轮共12次，优化后第2轮共12次，优化后第3轮共12次；合计72次。3、.测试时段：10:00-15:30。4、控制效果评级说明：A表示效果优秀，B表示效果良好，C表示效果一般，D表示效果差。

打通智能交通运营闭环，助力绍兴交通全方位智能化

交通行业流传着一句经典，世界上最远的距离是“摄像头和红绿灯之间的距离”，准确描述了困扰交通行业的最大难题之一。早在2018年，全国首个交通信号配时中心启动运行，期待通过智慧化手段保障交通管理安全、可控、效率的平衡。然而这一传统模式没有摆脱依赖人工经验、智能化程度偏低，以及管理成效不足的问题。如何通过交通系统的智能化升级，打通摄像头和红绿灯之间的智能控制链路，让城市路网承载更多交通流量，成为我国智能交通建设中的重要课题。

如今，大规模视频解析技术的应用，可以让信控更聪明、更高效。商汤基于超大规模的AI视频解析能力，为城市构建了“大规模视频解析、交通流参数输出、交通路网数字底座、交通信号控制软件平台、第三方信号机自动下发控制”的完整闭环，将领先AI技术与已有设备，包括摄像机、信号机以及其它道路交通设备设施和互联网数据等结合。由此在减碳、利旧、节能、提效的宗旨下，初步实现了在交通安全治理、交通信号控制系统等领域的全方位智能化升级，领跑行业。

绍兴只是一个城市缩影，还有许许多多城市同样面临智能交通建设难题。商汤智能交通领域实践和成果展示，为全国数以百计的大中城市提供了交通智能化的升级范本。通过建设大规模视频解析获取有效交通数据和参数，并结合路口、干线、区域的交通环境特征、动态交通流规律等，融合专家经验与AI算法决策，让城市交通逐步从“算法辅助人工控制”到“AI先学习人工经验，再逐渐替代人工”，最终实现交通信号控制全面智能化的目标。

值得一提的是，为了最大程度发挥AI算法在交通认知、诊断、决策和评价方面的能力，商汤科技还打造了交通智库产品，未来，人工智能还可以承担交通咨询工作，帮助管理者解答例如拥堵治理工作中“为什么堵、怎样治理、效果如何”等疑难问题，赋能城市交通精细化管理。依托领先的AI技术、能力以及丰富的落地经验支撑，商汤科技也将为更多城市提供交通运营管理的全方位赋能，推进交通运营的智能化升级。

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