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电动车再不出海就来不及了?

发布时间:2022-11-03 19:51理财方法 评论

2022年1-9月,中国市场新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆,市场占有率达到了23.5%,其中自主品牌在新能源汽车市场获得明显增量,2022年1至9月新能源乘用车零售销量387.7万辆,同比增长113.2%,自主品牌占新能源乘用车总量83.2%。

国内的电动汽车市场已经呈现自主强而合资弱的态势,格局初显稳定,日渐趋向于饱和。把眼光投向海外,欧洲作为汽车市场容量巨大,环保法律严苛,消费者对电动车的接受度高,但是欧洲传统汽车厂商在电动化和智能化方面转型动作迟缓,不仅大部分新能源车型仍然是基于传统车型平台的油改电产品,而且在需求量最大的小/微型电动车市场,也没有足够优秀的车型去满足。中国电动汽车企业出海,也许在欧洲市场将打开一片新的天地。

中国新能源汽车市场现状:渗透率高,自主品牌强

中国是全球最大的汽车市场之一,也是新能源汽车发展最迅速的汽车市场之一。根据中国汽车工业协会的数据,2022年前三季度,中国新能源汽车累计销量456.7万辆,同比增长超过110%,也超越了2021年全年销量,同时,新能源汽车的市场占有率达到了23.5%。

而且随着中国汽车产业的成熟,目前自主汽车品牌的份额已经逐渐与合资、进口品牌接近,新能源汽车方面则已经占据明显优势。根据乘联会的数据,2022年前三季度,自主汽车品牌的累计零售份额为47.0%,同比增长7.5%,其主要增量来自于新能源汽车。前三季度自主品牌新能源乘用车零售销量387.7万辆,同比增长113.2%,自主品牌占新能源乘用车总量83.2%。

在新能源汽车整车行业增长的同时,中国新能源产业链配套也在不断发展。根据中汽协的数据,2022年1-9月,中国动力电池累计销量达367GWh,累计同比增长243.8%。其中,三元电池累计销量163.8GWh,占总销量44.6%,同比增长232.4%;磷酸铁锂电池累计销量203.0GWh,占总销量55.3%,同比增长257.8%。

中国汽车整车生产能力的强劲加上完善的产业链配套,也为中国汽车出口提供了强大动力。根据中汽协数据,2021年中国汽车出口量实现翻倍增长,全年出口量达201.5万辆。2022年汽车出口量进一步扩大,前三季度出口总量已超过2021年全年出口量,汽车商品出口金额为1100亿美元,同比增长24.1%,中国已经超越德国,成为仅次于日本的第二汽车出口大国。而在新能源汽车方面,2022年前三季度的出口量是38.9万辆,同比增长超1倍。

欧洲电动车市场现状:汽车保有量大,电动化政策明确,但传统车企转型缓慢

欧洲地区作为汽车市场容量巨大,并且城市化率极高,达到75%,平均每千人汽车保有量为569辆,按照2020年欧洲总人口4.47亿推算,车辆保有量约2.5亿左右。在欧洲经济最发达、人口最多的五个国家,2021年初汽车保有量接近2亿,汽车市场相对集中。

电动车再不出海就来不及了?


欧洲几乎是全球环保法规及政策最严苛的地区。根据欧盟委员会的目标,全体成员国将在2035年前停止其境内的燃油车销售。

欧盟各成员国也通过现金补贴、税收优惠、金融优惠、出行惩罚/便利鼓励电动汽车销售。例如法国、德国、意大利、西班牙等均推出了现金补贴政策,其中法国最多可以补贴12000欧元;意大利、比利时、挪威、丹麦则推出了税收优惠。

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当然还有像低排放区/零排放区(高排放量汽车驶入可能会被罚款)这样的惩罚措施,以及公共停车免费,专属停车位、车道这样的便利性措施。

多方因素影响下,目前欧洲电动车渗透率快速提升,根据2021年的统计,电动车市场占比达到近20%(中国2022年的数据是23.5%),为两年前的6倍。

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电动车再不出海就来不及了?


欧洲市场BEV(纯电动汽车)、PHEV(插电混合汽车)2021年全年销量225万辆,纯电121万辆,BEV和PHEV的销量增长速度都在60%以上。

电动车再不出海就来不及了?


欧洲传统车企已着手转型,但速度严重落后。他们虽然很早就意识到必须转型电动,在严苛的法规和政策推动下也陆续发布了不少电动车型,但可能是改变的决心不够坚定,或者是传统汽车厂商的基因所决定,他们有实际销量的车型大多数是基于燃油车平台改造而成,甚至名字都没有改变(例如基于菲亚特500设计改造的菲亚特500E)。从一向在中国市场占据优势,有品牌加成的欧洲汽车品牌,被自主新能源车品牌打的节节败退,也可看出端倪。

更严重的是,欧洲电动车供应链已远远落后,以动力电池为例,目前全球电池产量中只有3%位于欧洲,亚洲占85%(中国69%),这使得欧洲本土电动汽车的生产成本高昂,再加上传统汽车厂商在智能化方面的先天不足,更使他们在电动车时代的竞争力弱势。

为什么欧洲人喜欢买小微电动车?

小/微型车是欧洲国家最主流最畅销的车款,欧洲大陆地区的小/微型汽车占总车辆比例接近半数,根据对欧洲最主要的13座城市的大致测算,小/微型车的保有量超过2000万台。

电动车再不出海就来不及了?


欧洲前20款畅销车型中,近一半是城市出行车(小/微型车),销量占比约46%,年销量约400万台。

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