沙盒宇宙创新：已经“压到骨头”的成本还能砍90%(2)
埃隆·马斯克(Elon Musk)是运用“沙盒创新”的绝顶高手。埃隆·马斯克(Elon Musk)很早就誓言，要“让人类成为一个多星球物种”，要“把火星船票的成本从100亿美元一张降低到50万美元一张”。他好像不是在说空话，而是真的投入资源进行研究——火星船票的成本降低2万倍，总共要分几步？
而且你要到火星上建立基地，宇航员来回一趟就需要几年时间，吃饭就是一个问题。如何在5立方米的空间中种植可以满足一人一年的食物？关于这一问题，马斯克可以向以色列人学习。
以色列的人口规模已经接近1000万，但国土面积只有半个哈尔滨大小，一半以上的地区都是沙漠，而且全年有7个多月都是无降雨期。种种极端的匮乏逼着以色列人必须创新，因为“不创新就会死”。以色列人发明了滴灌技术，让每一滴水都发挥最大作用。在以色列人的灌溉设备上，用足了各种科技手段，比如智能监控、防堵塞的药剂、充气系统、回收循环系统等等。他们硬是把水的利用率从传统的15%提升到95%以上。靠着滴灌技术，以色列不仅实现了农产品自给自足，还能出口欧洲国家。
以色列极其有限的资源，就是一个改变不了的铁盒，你的创新不能靠做加法，只能开发盒子里的有限资源，让每一粒沙子都焕发生机。这个技术和思路是解决“火星基地”食物问题的起点。
03、 征服宇宙的“沙盒创新”，帮助企业挑战更多不可能
不过，我认为，征服宇宙的“沙盒创新”思维，更能帮助企业制造一些“看起来不可能的产品”。具体来说，“沙盒创新”赋予了现代企业两大特殊能力：
1. 商业破冰：极致的“成本拆解”能力
当年，马斯克最初做特斯拉电动车项目，外界普遍认为电动车不可能做成，因为电池的成本很难降下来。当时大概是 600 美元／千瓦时，就算这个东西有改进、降价的空间，总有一个市场考验的过程吧。
然而，马斯克是不会管这些的，而是直击一个底层问题——电池的硬成本是什么构成的？无论如何也减不下去的成本是什么？
电池的最终原材料无非就是铁、镍、铝这些金属，除了买这些金属的成本是绝对降不下去的，剩下来的成本都是人类协作过程中产生的，那就有优化的空间。比如，美国生产可能税费比较高，那就不要美国生产了；可能是哪个技术路线比较昂贵，随着它的大规模普及应用，这个价格就能降下来；可能是哪种模块的设计本身出了问题，那就改变设计。反正，这个成本的结构是可以精细拆解、持续优化的。
极致的“成本拆解”能力，已经被马斯克运用在造电动车、造火箭上，比如一般的火箭上天之后就没用了，马斯克造的火箭（发动机）可以回收、多次使用，这个成本又下降很多。
很快，沙盒中的成本拆解思路，被中国企业运用得炉火纯青。现今全球销量最“引爆”的电动车品牌是哪一家？五菱宏光MINIEV。宏光MINIEV上市仅仅20天就销量突破1.5万辆，成为全球销量破万最快的新能源车，单月最高销量一度接近4万台，也是中国销量最高的新能源车。
宏光MINIEV创造了一个奇迹——售价区间2.88万-4.36万，买一辆特斯拉model3花的钱，至少可以买6辆宏光MINIEV。谁能经得住价格的诱惑？
宏光MINIEV的续航里程不如特斯拉电动车，也不支持快充。也正因如此，宏光MINIEV的引爆热销才显得非常合理，因为续航相对较短，MINIEV可以有最低的电池成本，最精致的尺寸，使之成为目前国产主流品牌里最适合占标，以及街道通行的小车，几乎就是中国的“K-Car”（即“轻自动车”）。
有人对宏光MINIEV“用车成本”进行调查，综合保险费、保养费、电费以后，结论是“比每天坐地铁还便宜”？这在中国300多个中小城市、1800多个县城、数万乡镇的庞大市场中，极具竞争优势。
使用场景特别清晰，降低了不确定性。复杂的问题可以拆解成为无数简单问题的集合，昂贵的成本可以拆解成为无数比较便宜的环节，在每一粒细沙上发掘价值。
2. 产品重构：沙盒创新的终极目标
我认为，世界上最昂贵的产品是服务，世界上最精致的服务是重构。沙盒创新的终极目标是产品（服务）重构，这个重构可以分为流程式和离散式两种。
流程式重构：重构做事情的程序
世界上最廉价的医疗服务在印度，以眼科手术为例，印度的价格可以做到国际水平的1/10到1/15。印度凭什么能把价格做到那么低？
正常情况是一个医生一天只能做4台手术，就已经是体力的极限。但是印度医院把病人排成了流水线，有些次要环节由那些普通的、工资低的医生来做，而只有关键环节才由高手医生来做。这种生产工业品的流水线思路，用到了手术台上，那个低价当然是惊人的，也只有印度才这么干。
离散式重构：重构做产品的格局
为什么世界上只有中国公司能够做好电动平衡车？
电动平衡车被发明之初，普遍预期这个发明会改变整个城市的交通状况，未来可能会人手一辆。史蒂夫乔布斯曾经公开看好这个产品，觉得这个发明和个人电脑一样重要。可是，电动平衡车最开始卖得太贵，入门级的都要5000美元。2009年，一位英国企业家买下了电动平衡车专利，控制成本以后的售价是4000美元，还是销量惨淡。
后来，中国公司接盘了电动平衡车生意，起初把目标价格压缩到大多数人买得起的3000元RMB，结果雷军建议，干脆来个小米特色1999。为什么中国公司可以一口气将电动平衡车降价90%以上？注意两点：一是接入了小米销售渠道，小米有成熟的线上商城和小米之家，对渠道的把控堪比苹果；二是供应链管理，许多平衡车需要的零部件都能在手机或其他小米产品中找着。
小米给电动平衡车对接了LG化学、欣旺达、金宇机电等优质稳定的米链供应商，大幅削减元件成本；同时，堆了20倍的代码量，把可靠性从3西格玛提高到6西格玛，确保便宜货也能高度安全。
就像一个盒子，里面装满了细沙，盒子不能打破，价格一定要低，怎么办呢？那就只能在细沙上想办法，将每一粒沙子的成本效率做到最好。
04、 中国科技公司的“专利沙盒”在哪里？
中国公司运用“沙盒创新”思路还有另外一种形式，就是从很多已有的科技专利、商业模式中低成本地发掘、发展最有效的那个部分，可能这还是更高明的做减法过程。
很多人可能不知道，过去20年，中国互联网公司的创新能力可以迅速逼近世界顶尖水平的美国。靠什么？整体上看，中国公司的创新成本不到美国的5%。
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