衡水中学校长之子，被取消高考资格 / 60岁，独自骑行到珠峰

江苏泰州，金毛犬Siri的主人陈女士向媒体表示，已获得赔偿款35000元，并全部用来买狗粮捐助给流浪狗基地。

陈女士称，赔偿款是在发布和解声明前一天拿到的，自己没法花这笔“代表Siri生命的钱”，所以用这笔钱买来2400斤狗粮，分别捐助给了位于贵阳、上海的3家流浪狗基地。这些“毛孩子”很多都是残疾或者被遗弃的，陈女士希望它们能够代替Siri活下去。

今年7月6日，广州一家宠物托运服务在将金毛犬Siri送往南京期间，私自将承诺书中的“空运”改成“陆运”，导致Siri中暑死亡。“金毛siri事件”迅速引起社会各界关注，广大网友纷纷呼吁保护动物、尊重生命、对宠物托运行业进行规范。

将悲痛化为善意，大概是最有力量的爱意传递方式。虽然陈女士将赔偿金全部捐去买狗粮的做法很暖心，但她本人应该还是很难过吧，也不知道这辈子还有没有勇气再养狗狗了。

希望流浪狗狗们，能代替Siri活下去，替Siri多看他的主人几眼；更希望动物保护的相关法规能能尽快立起来，虐待动物是要付出代价的。狗狗是地球上的生灵，也是我们的朋友。

据检察日报报道，微信群为群体的集体交流沟通提供了极大的便利，但随之而来的是微信群所引发的侵权案件纠纷也日益增多。群主既然建设起了群聊，就对本群有监督管理责任，有责任、有义务维护群秩序，因此微信群里骂人，群主“慢作为”“不作为”要担责。

试问一句：微信作为私密性强的交流工具，是不是连朋友间的情绪宣泄也不被允许了？好奇再问一句：如果群友骂群主，群主要担责吗？

其次，群主也是人，正常睡觉时间、有要事在身的时候，都可能顾不上随时留意群友信息；群主作为社会个体，正常来说只需对自己的言行负责，无权禁止别人发言。若群友硬要“口吐芬芳”连累群主受罚，后者未免也太憋屈了。

因此，下达规定前，请从更多方面考虑它的实操性。

湖北武汉，青山区一社区居民反映，两个月来小区遭上千枚钢珠袭击。走在小区内，钢珠随处可见，多处窗玻璃破裂，墙壁上到处是“弹孔”。有居民迫不得已安装铁丝网防御。

有媒体在网上搜索后发现，钢珠发射器可以无障碍购买，客服称可打穿3毫米内的钢板，且不会被管制。

看到视频，钢珠跟小指头差不多大，这可不是小孩子的玩具，在心怀不轨的人看来，这就是足以杀人的武器。讽刺的是，这种东西竟能随意购买到。

若不再加强购买监管力度，或会有更多人模仿这种危险行为。

交通运输部运输服务司负责人李华强表示，个别网约车平台在获得市场优势地位后，随意调整计价规则等经营策略，设置过高抽成比例，诱使驾驶员超时劳动、疲劳驾驶，侵害了驾驶员的劳动报酬、休息等劳动权益。

接下来，交通运输部的工作重点包括4个方面：压实平台企业主体责任、规范平台企业的经营行为、保障驾驶员的合理劳动报酬、保障驾驶员的合理休息权益。

今年5月，滴滴、曹操出行、T3出行等8家国内网约车企业，已经因存在垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题被约谈。网约车市场潜力巨大，发展迅猛，但不可避免地出现了内部混乱、管理失责等问题，是时候出手保障网约车司机的权益了。

企业们打“价格战”所造成的损耗，不应该由基层司机来承担。若是司机们被逼得每天跑上百单、每天熬通宵、造成疲劳驾驶，那么乘客的人身安全该如何保障？

若网约车司机被困于算法里，乘客便会陷于危险中。平台乱象，是该整治了。

“31岁企业家撞车离世事件”激化大众对自动驾驶的质疑。18日，有蔚来车主发起了一个对NOP/NP系统认知的500人联合声明，称蔚来车主清楚知悉目前蔚来公司的NOP/NP系辅助驾驶系统，而非自动驾驶系统或无人驾驶系统；蔚来公司对NOP/NP的介绍、宣传未对车主构成混淆和误导。

声明发布后，有车主迅速在蔚来APP里发布“反对车主联合声明”话题，目前已有3000多名车主参与。有车主表示，不想被代表，强烈要求蔚来召回，并加装激光雷达、升级辅助驾驶全模块。另有车主直言，这种“联合声明”简直给蔚来添乱，给所有车主蒙羞。

蔚来汽车回应：“这是蔚来车主自发组织发出的一个联合声明，与官方没有关联。车主具体人数我们也不知道。”

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