加价成了变相涨价，全新汉兰达31.88万才配倒车雷达，你会买吗？

　　丰田汉兰达，作为国内中型SUV市场中的传奇车型，甚至被誉为了7座中型SUV的标杆，它的名字可是一直以来都响彻在男性消费者耳边。但众所周知，丰田汉兰达有个毛病，那就是“产能不足”，每个月的产量可能也就在8000台左右，而且随着消费升级，它的市场需求却还变得很大，这也就导致了“狼多肉少”的局面，因此便带来了加价提车、或者等几个月提车的业内“潜规则”。

　　本以为随着全新一代汉兰达的到来，新老车型同堂销售的政策，这一现状会有所改变，然而事实却有点出乎意料。在6月25日，广汽丰田宣布全新一代汉兰达正式上市，这款车在上海车展首发亮相，时隔两个月之后也是终于和广大的消费者正式见面了。据官方公布的信息显示，2022款丰田汉兰达目前是推出了7款车型，指导价为26.88-34.88万，虽说价格上略有提升，但毕竟价格区间还是有着很大重叠，给人的第一印象是这个价格还能够接受。

　　但如果你仔细一看，其实稍微懂一点车的消费者就能够发现，2022款丰田汉兰达的价格其实是没有诚意的，甚至就像笔者标题所说的那样，新款的汉兰达是由之前的加价，变成了官方涨价，原因为何？请接着往下看。

　　首先从动力配置来说，2022款丰田汉兰达是没有毛病的。其全系车型均采用了之前爆料的2.5L混动系统，由一款2.5L自然吸气+电机+E-CVT变速箱组成，能够带来183kW的综合公里，相比于老款的2.0T动力，数据上性能是提升了不少。并且由于是混动系统，工信部最低5.3L的综合油耗，也凸显了2022款丰田汉兰达的经济性。

　　但除了动力配置很不错以外，2022款丰田汉兰达在其他方面的配置表现，却具有一定的争议性，主要原因就是配置差异化很大。比如说我们从配置表上就可以看到，在31.88万起售的两驱尊贵版7座车型之前，2022款丰田汉兰达的配置都可以说是用简陋来形容。诸如倒车雷达、倒车影像这些万元级小车的配置，在它身上都是有所缺失，对于一款换代且近30万级的车型来说，确实是有点让人摸不着头脑。

　　同时在用料配置方面，中低配的2022款丰田汉兰达，也有着近乎寒酸的表现。座椅均是采用了织布用料，方向盘更是采用了塑料材质，除了4965mm车长、2850mm轴距带来的充裕空间以外，乘坐体验和豪华舒适性基本上是不太沾边的。那么全新汉兰达是真的配置不行吗？答案肯定不是的。

　　因为仔细对比，其实我们就能够发现全新汉兰达的小心思。从上文谈及的两驱尊贵版7座车型开始，2022款丰田汉兰达的配置可以是很全面丰富了。比如说它的座椅、方向盘均有着真皮材质使用，倒车影像、全景天窗、全速自适应巡航、电动尾门、12.3英寸中控屏、HUD抬头显示这些配置均有配备。可以说从31.88万开始，你想要的配置，全新汉兰达基本都能够给到。

　　所以通过对比，我们其实能够发现，2022款丰田汉兰达的门槛，其实是有着明显提高。后续加不加价，今天先暂且不说。但如果你想要更优的用车品质，从官方给出的指导价来说，就已经是要花费更多的预算了。通俗来讲2022款丰田汉兰达的主流价位已经是来到了30万级，那么对于这个价格你是选择途昂、揽境，还是丰田汉兰达呢？

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