顺应电动化浪潮，路特斯发布旗下最后一款燃油跑车

　　对于许多人来说，路特斯（可能是一个陌生的小品牌。但实际上，这是一家源自英国的老牌厂商，于 1948 年创立，并且常年活跃于世界一级方程式锦标赛。

　　在过去，路特斯像极了一位偏执狂。与其他走「高贵路线」的英国厂商不同，路特斯所设计生产的汽车，以极度的轻量化与极佳的操控性而闻名。但有时候，过于极致反而不是什么好事。

　　图片来自：Top Gear

　　出于对操控的追求，路特斯在内饰和车内配置上可以称得上「简陋」：固定不可调的座椅、极差的隔音、无助力的方向盘，甚至连空调都可以不要。因此，大众对于路特斯的评价一直处于两极分化的状态。

　　图片来自：Autocar

　　但今天的路特斯可能有点小不同？

　　路特斯今天发布了新款跑车 Emira 的一组照片。与路特斯此前的经典小跑车不同，Emira 在舒适性上有了长足的进步，你不需要通过扭曲自己的身体来进入路特斯的车内。

　　Emira 配备电动座椅、驾驶辅助等现代化配置，但其车身重量也因此达到了 1400 千克。值得庆幸的是，拥有良好手感的液压助力方向盘得以保留。

　　动力方面，Emira 首次搭载了与 AMG 进行合作开发的 2.0T 四缸发动机，最大输出功率 264kW，将搭配 8 速双离合变速箱。

　　此外， 路特斯依旧提供了来自「老朋友」丰田的 3.5L 机械增压 V6 发动机，该配置可选 6 速自动变速箱以及手动变速箱。

　　这辆全新的入门级跑车将会与保时捷 718 和雪佛兰 Corvette 进行同场竞技。但可惜的是，Emira 将会是路特斯最后一款燃油跑车，接替即将停产的 Elise、Exige，以及 Evora 等经典车型。

　　有趣的小跑车将会越来越少。

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