新能源车企打响“马拉松”大战｜思维生活+
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中国新能源汽车产销量已经连续6年位居全球第一，国产品牌迅速崛起。
根据乘联会公布的承用车销量排行榜单中，11月份，新能源汽车表现持续强劲，销量达37.8万辆，同比大涨122.3%；1-11月份累计销量251.4万辆，同比增长178.3%；按厂商为单位销量排行，比亚迪以交付9.01万辆，同比增加247.8%稳坐排名第一，第二名为上汽通用五菱交付4.42万辆，同比增加18.5%。第三名则是特斯拉中国交付3.17万辆，同比增加46.9%。
新能源造车新势力中，11月小鹏汽车交付达1.56万辆，同比增加270%；理想汽车交付1.34万辆，同比增加190.2%；蔚来交付1.08万辆，同比增加105.6%；零跑总订单1.63万辆，交付量达5628辆，哪吒汽车则交付量 首破万台，同比增加372%，均创单月新高。
从财报上看，今年第三季度，蔚来营收98亿元，同比增长116.6%，环比增长16%。蔚来汽车相关负责人表示，今年前三季度，蔚来的交付量累计达6.63万辆，四季度交付指引为2.35万-2.55万辆。
理想汽车则在第三季度财报电话会中透露，预计到2023年年底，理想汽车的年产能可以达到50万辆，若采用两班生产，总产能将达到每年近70万辆。
目前，头部造车企业之间的竞争，正迈入规模化较量的新阶段，将引发新一轮的市场洗牌，对此有行业人士认为，造车其实是一场马拉松，需要比拼企业的体力和耐力。尤其对于那些宣称要做用户型企业的车企，更大规模的量产交付往往意味着更大挑战的开始。（思维财经出品）■
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