湖北高速桥面侧翻事故目击者发声，侧翻的高速，一眼看去绝不是豆腐渣工程

理财鱼小提示：湖北高速桥面侧翻事故目击者发声，侧翻的高速，一眼看去绝不是豆腐渣工程

湖北高速桥面侧翻事故目击者发声，侧翻的高速，一眼看去绝不是豆腐渣工程！从视频上看，侧翻的桥梁体完整，并未折断，跨中和墩顶也未见明显的严重损毁。考虑到桥体的独柱墩式设计，超偏载很可能是导致本次事故的主要原因。

桥梁专家称事发桥面的独柱墩占地少司机视线好，但相较于双柱墩不够稳定。2012年哈尔滨明滩大桥，就是独柱墩设计，超偏载导致垮塌。2019年，无锡312国道锡港跨桥，也是独柱墩设计，超偏载导致倾覆。

原因很简单，就是杠杆原理：下面是一个柱墩支撑，上面一侧受力过大，就会出现侧翻的可能。

这次湖北高速大桥的涉事车辆，有三辆大货车，目测是奔驰的Actros 4160 SLT，牵引重量可达200吨。鄂东大桥公司回应匝道侧翻：事发时大货车载重198吨，超载400%。

三台这个规格的牵引车，前拉后推，运输货物的重量必然属于特种超限运输范畴了。而特种超限运输，按照《超限运输车辆行驶公路管理规定》，从重量限制到路线规划，都需要相关部门审批通过之后，才能实行。

湖北高速大桥这起事故的关键，不是网友们说的，追查当时大桥的设计公司和施工单位；而是先查涉事车辆有没有经过合规审批，如果有审批，那么负责审批的单位和个人，才应该是被追责的首要对象。

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