暴力分拣不认错,申通竟建议发顺丰,快递还能好吗?
理财鱼小提示:暴力分拣不认错,申通竟建议发顺丰,快递还能好吗?
昨日,一段视频引起网络热议,迅速登上热搜。
从视频内容可以看到,快递点的工作人员在分拣的过程中将许多快递高高抛起,或者随意扔在地上,丝毫不考虑快递本身的损坏。
据拍摄视频的吕先生表示,这种暴力分拣的情况经常发生。
面对记者的电话询问,工作人员的回复是:“要是怕有损坏你就发顺丰”,“谁家都扔,不光我家”。
工作人员拒不认错的态度激怒了网友们,大家就此展开了一场讨论,多数人都在谴责这种行为,也有部分人表示理解。
后续根据界面新闻报道,申通回应将彻底整顿违规网点,成立的专项小组已调查核实,约谈承包区负责人,对承包区予以处罚,对个别言辞不当的第三方员工已解除合作。
快递行业的价格战“内卷”
其实导致这种现象出现,快递行业的价格战“居功甚伟”。
近年来,随着电商的发展,快递的业务量逐年增长,根据国家邮政局数据显示,2020年快递行业的业务量超八百亿件,今年12月8日,中国快递年业务量首次突破千亿件大关。
但与此同时,2011-2020年我国快递行业平均单价却在持续下降。2020年疫情导致快递需求变得更多,但单票收入却骤降10.6%,平均单价下滑至10.55元/件,2021年1-5月进一步下降至9.90元/件。
据华经产业研究院整理,2020年我国单票收入和单票毛利最高的快递企业都是顺丰,其单票收入为17.77元,成本为15.59元,因此单票毛利为2.18元。而圆通、中通、韵达、申通的单票盈利均低于0.4元。甚至百世快递的单票成本大于收入,单票毛利呈负值,为-0.01元。
快递单量越来越多,可每单的利润却越来越稀薄。随之而来的是愈来愈差的服务质量,和顾客们蜂拥而至的抱怨。
到了今年,快递的“内卷”更加严重,互联网的“烧钱”换规模在快递行业依旧适用,为了快速抢占市场,极兔采用低价政策,疯狂烧钱换客户,在义乌的快递价格多次被打到1元以下。
多家快递对此展开反击,但和拼多多的合作让极兔的基本盘得以稳住,持续烧钱使得其他快递也被迫跟进价格战,极大破坏了市场平衡。
4月时,义乌邮政管理局就低价倾销对极兔做出了处罚,其分拔中心停业整顿。但极兔所造成的不良影响却十分深远。
极兔在中国采用的“直营+加盟”的形式,其实和其他快递并无本质区别,通达系也都以加盟制为主,产品、服务同质化严重。
在成功晋升快递第一梯队后,极兔又开始涨价裁员,流动性极大的情况下,服务质量同样无法得到保障。
快递打价格战,公司受损,员工受累,消费者也得不到良好的服务,实是落入困局。
快递基层人员,困在系统里
说回申通的问题,其实申通的服务质量确实不高,在去年的快递服务满意度调查中,申通仅排名倒数第二。
抛扔快递有其背后原因,但行业痼疾并不是理应如此的借口。
曾经一篇《外卖骑手,困在系统里》的报道火爆全网,大家才理解算法系统对骑手的种种苛刻。
快递的基层人员其实同样也被卷进了快递内卷的旋涡,在系统的高压下工作,难免造成这样的后果。
视频中的快递小哥所做的行为确实会造成快递的损坏,工作人员的态度过于蛮横,被处罚也理所应当。
但在这件事情闹大之后,申通的回应仅仅是承诺整改和开除员工,对真正引发问题的原因避而不谈。
这些措施仅仅是治标不治本,规则的落实需要配套的整改措施,只有抛弃低价竞争的价格策略,提高从业人员的待遇,才有可能真正让抛件变为偶发行为。
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