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中国接手希腊亏损港口,不少国家嘲笑是“冤大头”,但没过几年,都眼热得不行

发布时间:2022-02-14 17:08股票行情 评论

理财鱼小提示:中国接手希腊亏损港口,不少国家嘲笑是“冤大头”,但没过几年,都眼热得不行

2008年,中国接手了一个亏损1300万欧元的港口。起初,不少国家嘲笑中国是“冤大头”,但没过几年,他们都眼热得不行。

这个港口就是希腊的比雷埃夫斯港。

 中国接手希腊亏损港口,不少国家嘲笑是“冤大头”,但没过几年,都眼热得不行

比雷埃夫斯,翻译过来就是“扼守通道之地”。比港濒临爱琴海西南侧,距离雅典9公里,是欧洲十大集装箱港口之一,简直是希腊的一棵摇钱树。

那么,希腊为什么要把摇钱树卖掉呢?这是因为,希腊挣钱能力一般,花钱却是一流。

希腊是一个高福利国家。毫不夸张地说,政府把国民从摇篮到坟墓的事情都管了,这就导致财政负债率有点高。

另外,2004年,希腊举办雅典奥运会,超支了96亿欧元,几乎是预算的3倍,搞得全民负债10年。

更要命的是,2008年,全球金融危机袭来,希腊爆发债务危机,国家信用几乎破产,经济几近崩盘。比港也未能幸免,几乎停工。

走投无路之下,希腊只能变卖包括比港在内的家当。

此时,比港亏损已达1300万欧元,设备大多老旧不堪,只有4台桥吊勉强运转,一度只剩下2家公司的货船。

所以,没有多少国家愿意当冤大头。而中国对希腊是有好感的,希腊曾帮助瓦良格航母回家,还四次协助中国撤侨,有一次还撤到了比港。

为此,结合未来的发展,中国决定雪中送炭,这才有了中远集团买下了集装箱码头的35年特许经营权。

没想到,西方某些国家睁眼说瞎话,说是趁火打劫。中国企业懒得搭理,埋头扎进了风雨飘零的比港。

中国企业到比港一看,运货送货的汽车乱哄哄的,把比港里三层外三层地堵住,这不把生意都堵没了。

于是,中企开始对港口进行升级改造,投资先进设备,加强专业管理,还建议希腊修条铁路通到港口,降低货物的运输时间和成本。

希腊看中国这干劲,备受鼓舞,就举手同意。2017年,由希腊至匈牙利的铁路正式通车,由此开启了中欧陆海快式联运的时代。

之后,中企还在比港修建了造船厂、酒店和购物中心,让希腊的修船业和旅游业重新焕发了生机。

比港一发不可收拾,就像一台印钞机一样。2019年,比港货运量飙升到580万标箱,直接坐上了地中海第一大港的宝座,每年为当地带来直接经济贡献3亿欧元。

希腊一看,抱到大腿了,越发有信心跟着中国干,不停地向中资企业,中资银行,中国舰艇,还有中国的双十一挥舞起双手。

中国说,没问题,立马安排。

就这样,中资进入希腊国家电网等项目,中国银行等金融机构在希腊开设分行,长春舰和荆州舰多次访问希腊,支付宝接入希腊金融系统……

可以说,中国以比港为钥匙,打开了欧洲的大门,丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路在欧洲实现完美衔接。

西方有些国家不淡定了,时不时地攻击“一带一路”,一会儿说“债务陷阱外交”,一会儿说“地缘扩张论”,估计看着一带一路的蓬勃势头就酸的不行。

但是,中国还是那句话,走自己的路,让别人说去吧!只要中国和希腊的共同利益还在,该交流就交流,该亲近就亲近,毕竟都是几千年的文明古国呀。

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