A股：个股批量跌停，是上车机会还是行情见顶？

理财鱼小提示：A股：个股批量跌停，是上车机会还是行情见顶？

今日，沪深股市强势整理。

虽然指数层面乏善可陈，板块和个股也涨跌参半，成交也维持高位，整体上属于强势反弹之后的正常调整。

但是，前期交易拥挤的芯片、半导体、新能源等却遭暴击。

收盘，半导体板块指数下跌6.61%，整个板块平均跌幅6.95%；芯片指数跌幅4.37%，个股平均跌幅3.01%；光伏指数下跌3.21%，个股平均跌幅2.21%；锂电池指数下跌4.33%，个股平均跌幅3.01%。

其中，半导体跌幅最惨，板块内跌幅超过9%的个股18只，更有2000亿市值龙头北方华创直线跌停。

消息面上看，市场监管总局午间发布公告称：

市场监管总局根据价格监测和举报线索，对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查。下一步，市场监管总局将持续关注芯片等重要商品市场价格秩序，进一步加大监管执法力度。

投资者直线型思维认为，是该则消息导致了芯片的大跌，对此我不敢苟同。

因为：在此消息之前，整个半导体板块绝大部分个股半日交易均属于低开低走，单边下跌，午间收盘时，已经跌了不少。

这则消息不过是加快了其下跌的节奏和步伐，仅此而已，比如下图中这只个股。

在我看来，半导体板块的下跌的根本原因还是在于阶段性估值太贵，交易太拥挤，叠加此前的涨幅巨大，获利盘太多，一旦有风吹草动，获利筹码就会集中抛售，进而出现多杀多格局。

其实，日K线形态上已经提前发出了警惕信号。

7月27日，板块盘中大涨超8%，收盘时不涨不跌，日K线上留下了超长的上影线，成交量创该指数历史天量。7月28日再次宽幅震荡，报收十字星，这意味着多空分歧严重，高位剧烈震荡，一定有资金离场。随后两天的反弹明显缩量，且未创新高的背景下，昨天下跌2.43%，短期双头形态较为明显。

从估值的角度看，即使经过了最近两天疾风骤雨般的下跌后。通达信软件显示该板块动态市盈率还高达112.20倍。

这意味着，整个行业增速必须达到翻倍才能匹配当前估值，而这并不是一个靠谱的假设。

从非市场语言角度看，周末不是爆出了一个大瓜了，某券商分析师怒怼光刻胶技术大拿“你算老几”。

这些都说明：赛道股阶段性涨幅太大了，交易太拥挤了，估值泡沫化等是半导体板块大跌的罪魁祸首。

不可否认，半导体等成长行业的确增速较高，也是未来社会和经济转型的必然方向，更是大国转变成强国的必经之路。

但投资而言，好东西还需要一个好的价格，这才是一笔好的投资。

So，我认为半导体行业当前的下跌是阶段性见顶，接下来大概率迎来一轮中级调整，并不是上车机会。

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