价格高、体验差已使共享充电宝背离“共享精神” 怪兽充电上半年亏2.8亿仍赚不到钱(2)
一方面，消费者对共享充电宝形成依赖后，企业通过涨价进行“收割”，这势必会失去一部分对价格敏感的用户，造成用户流失；与此同时，共享共电宝还被诟病归还难、充电速度慢、收费标准不统一、乱扣费等问题，用户体验差，这同样会导致用户流失。最终，或将进一步加剧企业经营困境。
科技互联网自媒体人赵宏民向和讯财经指出，价格越来越贵的共享充电宝已经明显违背了“共享精神”，租售价格比也并不划算。他称，“所谓共享经济的核心逻辑是，不自己持有，而是租用别人的，会更加实惠且方便。可目前的共享充电宝真的更实惠更方便吗？共享充电宝这种5000毫安的小电池，在网上一个30元左右可以买到。用户租用一个小时要花3—6元，租金和售价比高达10%—20%。”
此外，和讯财经以“充电宝”作为关键词在黑猫投诉上搜索发现，相关投诉多达8万余条。不乏消费者表示，自己在租借不同品牌共享充电宝过程中，均曾遇到过随意扣款、无故扣款等问题。
共享充电宝的明天在哪里？
郭涛表示，“共享充电宝企业的未来在于商业模式创新，例如充电柜不仅提供基本充电服务，还带自动贩卖功能，手机壳、手机膜、数据线等，成为以共享模式引流的新零售商业模式。”
史松坡同样认为，“充电宝行业往着轻资产的方向发展，各企业则都在寻找不同的、更多的盈利方式”。他举例称，比如竹芒科技凭借着渠道、供应链、产品研发与运营、点位资源等多方面的优势开拓电单车共享充电桩、智能零售货柜、广告机、储物柜等，为公司的发展带来新的增量。公开资料显示，怪兽充电亦加大与顶级知名KA及品牌合作，由点到面覆盖休闲娱乐、餐饮、酒店、购物等核心场景，加速全场景下的点位扩张。
头豹研究院则指出，在智能化大潮中，未来共享充电宝厂商将以消费者全方面的智能生活化需求为出发点，通过搭建物联网基础设施、科技创新及布局全产业链来实现共享业务的无限可能。
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