面对马云无情的“嘲讽”，刘强东的坚持没白费，京东物流如虎添翼

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目前，国内电商市场已经基本形成淘宝、京东、拼多多三足鼎立，其中京东凭借着高品质、配送快，服务好的特点，成为好评率最高的电商平台。而京东之所以深受消费者青睐，主要是因为其拥有自己的物流体系。

据了解，京东物流在全国各地建设了不少仓库，通过就近发货的原则，使得消费者在京东自营购买的商品，基本能实现“次日达”，这也是京东对比淘宝、拼多多，最大的优势。

不过，京东物流虽然是京东商城的制胜法宝，但常年的亏损也严重拖累了集团的业绩。

有着“电商之父”的马云，更是毫不避讳地“嘲讽”道，电商平台玩不转物流，倘若执意自建物流，迟早要被拖垮。

但即便不被看好，刘强东也依然没有放弃自建物流体系。事实证明，刘强东的坚持没有白费，时至今日，京东物流已经成为京东集团的三驾马车之一。

数据显示，2020年京东物流已经实现收入734亿元。不仅如此，在今年5月8日，京东物流成功在港交所上市。

不过，对于刘强东来说，京东物流的上市仅仅只是一个开始。在多年前刘强东就表现出了对航空物流的美好愿景，并一直在为此努力，近日终于迎来了好消息。

8月3日，民航局传来好消息，京东货运航空的申请筹建已经获得初审同意。

这也意味着，京东物流将成为我国首家由电商平台出资设立的货运航空公司，同时也是继顺丰、圆通之后的第三家民营货运航空公司。

而对于京东航空，刘强东可谓是寄予厚望。按照京东全球超级港项目的规划，到2045年，其机队规模将达到501架，货邮吐量达810万吨。

不过，如今京东物流补齐航空货运这一短板，未来将不可避免的将于顺丰正面交锋，国内快递物流领域的“空战”即将打响。

据悉，顺丰是目前国内规模最大的货运航公司，而京东物流则背靠京东商城，拥有一体化供应链物流的优势，双方的实力可谓是旗鼓相当。

不过笔者看来，在货运航空方面，顺丰入局较早，早已占据了先发优势，京东物流虽然优势明显，但想要在货运航空方面赶上顺丰，未来需要付出更多努力。

文/有鱼 审核/子扬 校正/知秋

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